loading...

برق ، انقلابی نو در صنعت

محمد لطفی بازدید : 184 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


نمی توانم هیچ برنامه ای را نصب کنیم

موضوعی که قصد دارم در ابتدای این مقاله شرح دهم . ایده جالبی به نظر می رسد شما همین بعدازظهر ، جدیدترین و بهترین برنامه تدوین ویدئویی را تهیه کرده اید و تمام روز را به این فکر کرده اید که ویدئوهای خانگی شما با استفاده از این برنامه عالی چه شکل و شمایلی پیدا خواهند کرد . هر چند هر بار که سعی می کنید این نرم افزار را نصب کنید ، کامپیوتر شما پیغام های خطای جدیدی نمایش می دهد که باعث می شود این ایده جدید شما در استفاده از نرم افزار به یک کابوس تبدیل شود . در حالی که منشاء بروز این خطاهای نصب بسیار متنوع است ، ما در این مقاله به برخی از رایج ترین این خطاها و چگونگی برطرف کردن آن ها می پردازیم .

کمبود منابع

یک مشکل وجود دارد که شما می توانید حتی قبل از خرید هر نوع نرم افزاری بر آن فائق آیید . بیش تر اوقات ، شما می توانید مشکلات مربوط به نصب یک برنامه جدید را در ناکافی بودن منابع کامپیوتری جستجو کنید . بیش تر تولید کنندگان نرم افزار ، الزامات سیستمی محصولات خود را درست بر روی بسته بندی نرم افزارهای خود درج می کنند اما چنان چه شما ندانید که آن ها واقعاً چه هستند یا کامپیوتر شما دارای چه منابعی می باشد این ها اطلاعات سودمندی نخواهند بود .

اجازه دهید نگاهی به منابع سیستم شما بیندازیم . در ویندوز XP ، بر روی Start و سپس Control Panel کلیک کنید و سپس بر روی System دبل کلیک کنید . در پنجره ای که ظاهر می شود . بر روی سربرگ System کلیک کنید . تحت سرفصل اصلی System شما سیستم عامل فعلی خود و همچنین Service Pack ی را که در حال حاضر نصب شده است مشاهده می کنید . در یک چهارم پائین سمت راست این پنجره شما اطلاعاتی در مورد سرعت پردازنده و حافظه موجود بر روی سیستم را پیدا می کنید . به تمام این اطلاعات توجه داشته باشید زیرا اگر مشخصات سیستم شما با الزامات لیست شده توسط تولید کننده سازگار نباشد . در نتیجه نرم افزار به طور صحیح بر روی سیستم شما کار نخواهد کرد .

برخی از بسته های نرم افزاری همچنین دارای نیازمندی های ویژه ای برای کارت ویدئویی شما هستند . در حالی که هنوز در پنجره System Properties هستید ، می توانید این موضوع را با کلیک کردن بر روی سربرگ Hardware و سپس کلیک بر روی دکمه Device Manager چک کنید . برای دیدن نوع کارت ویدئویی خود ، بر روی علامت (+) که در کنار آیکون display adapter قرار گرفته کلیک کنید (شما همچنین می توانید این اطلاعات را با دبل کلیک بر روی آیکون Display در Control Panel و سپس کلیک بر روی سربرگ settings مشاهده کنید . کارت ویدئویی شما باید تحت سرفصل Display ، لیست شده باشد) .

یک نکته دیگر در مورد نیازمندی های سیستمی این است که تولید کنندگان اغلب حداقل نیازمندیها ونیازمندی های توصیه شده را لیست می کنند . اگرچه ممکن است نرم افزار با حداقل نیازمندی ها کار کند . احتمالاً اطمینان یافتن از این که سیستم شما دارای نیازمندی های توصیه شده توسط تولید کننده هست ایده خوبی است زیرا برنامه هایی که شما نصب می کنید در صورتی که سیستم مجبور نباشد از هر ذره از منابع استفاده کند . بهتر و راحت تر اجرا می شوند .

آیا مجوز دارید ؟

یک مشکل رایج دیگر که کاربران هنگام نصب نرم افزارهای جدید (مخصوصاً بر روی کامپیوترهای جدیدتر) با آن مواجه می شوند . به طور عمده از چیزی به نام مجوز یا Permission ناشی می شود کامپیوترهایی که ویندوز 2000 یا NT یا XP را اجرا می کنند همه با یک کلمه عبور Administrator پیکربندی شده اند که کاربران عادی نمی توانند به برخی از قسمت های کامپیوتر دسترسی پیدا کنند شما باید بدانید وقتی پیغام خطای Please Contact your system administrator را دریافت می کنید مشکل به مجوزهای کاربری مربوط می شود . البته شما احتمالاً یک stystem administrator ندارید و به احتمال زیاد از کامپیوتر خود در منزل استفاده می کنید نه در محیط کار بنابراین چرا کامپیوتر شما از شما می خواهد به کسی مراجعه کنید که وجود خارجی ندارد ؟

سر و کله زدن با مجوزهای کاربری گاهی اوقات دشوار است . اما اولین قدم اطمینان یافتن از این نکته است که شما با استفاده از حساب Administrator کامپیوتر به آن Logon کنید . برای انجام این کار بر روی دکمه Start و سپس بر روی LOGOFF username کلیک کنید وقتی سیستم مجدداً برگشت پروفایل administrator را انتخاب و سپس کلمه عبور را که باید در زمان نصب ویندوز setup شده باشد تایپ کنید . پس از این که به عنوان Administrator به سیستم وارد شدید سعی کنید برنامه را دوباره نصب کنید شما نباید هیچ پیغام خطایی در مورد تماس گرفتن با کسی دریافت کنید .

اخبار قدیمی

مشکلات مربوط به نصب برنامه ها همیشه زمانی که شما یک نرم افزار کاملاً جدید را نصب می کنید اتفاق می افتند . هر چند وقتیک بار برنامه ای که شما برای مدت ها از آن استفاده کرده اید ، یک پیغام کاملاً تازه که مربوط به نصب می شود می دهد .

مشکل این جا است که بسیاری از انواع نرم افزارهای جدید در صورتی که نسخه قدیمی همان نرم افزار بر روی سیستم نصب باشد به درستی نصب نمی شوند اگر چه این خطا می تواند ناامید کننده و آزار دهنده باشد اما به سادگی قابل حل شدن است بر روی Start , setting و سپس Control Panel کلیک کنید. پس از آن بر روی آیکون Add or Remove Programs دبل کلیک کنید .

لیستی از نرم افزارهایی که در حال حاضر بر روی سیستم شما نصب شده اند باید ظاهر شود . دراین لیست نرم افزاری را که قصد نصب آن را دارید پیدا کنید (به عنوان مثال ، اگر می خواهید جدیدترین نسخهAdobe Flash Player را نصب کنید . برای یافتن این نام لیست را چک کنید . وقتی آن را پیدا کردید بر روی نام نرم افزار کلیک کنید و سپس بر روی دکمه Change/Remove کلیک کنید کامپیوتر شما نسخه قدیمی نرم افزار را uninstall می کند . گاهی اوقات ویندوز از شما می خواهد برای تکمیل فرآیند نصب کامپیوتر را از نو راه اندازی کنید . وقتی کامپیوتر از نو بوت شد به عنوان Administrator به آن وارد شوید و سعی کنید نرم افزار را دوباره نصب کنید.

گر اشکال نرم افزار نباشد

ما اساساً در مورد مشکلات نصب نرم افزار صحبت کردیم اما مجموعه دیگری از مشکلات می توانند باعث سردرگمی کاربران متوسط خانگی شوند . به عنوان مثال فرض کنیم شما به جای خرید جدیدترین و بهترین بسته نرم افزاری تدوین ویدئویی یک قطعه سخت افزاری جدید مثل یک درایو DVD-R برای کامپیوتر خود تهیه کرده اید و تمام دستورات لازم برای نصب آن را مو به مو اجرا کرده اید اما وقتی کامپیوتر خود را روشن می کنید قطعه جدید کار نمی کند دلایل متعددی برای این که چرا یک قطعه جدید سخت افزاری کار نمی کند وجود دارد اما در این جا ما فقط به صورت کلی وعام به این مشکلات اشاره می کنیم . اولین دلیل که شبیه مشکل مربوط به نرم افزار است به نیازمندی ها و الزامات سیستمی ارتباط پیدا می کند بسته بندی سخت افزار جدید راچک کنید و اطمینان پیدا کنید که کامپیوتر شما با حداقل نیازمندی ها یا نیازمندی های سفارش شده ای که تولید کننده قید کرده مطابقت داشته باشد. اگر الزامات سیستم شما قدیمی باشند مطمئن شوید که کامپیوتر شما دارای درایورهای مناسب سخت افزار جدید می باشد . این درایورها معمولاً در بسته سخت افزار جدید واغلب بر روی CD عرضه می شوند برای نصب مجموعه درایورهای مناسب این CD را اجرا کنید . همچنین ، وب سایت سازنده سخت افزار نیز ممکن است برای رفع این اشکال به شما کمک کند و در عین حال به شما امکان دانلود درایورهای جدید را بدهد . حال که درایورها بر روی سیستم شما نصب شده اند . همه چیز باید به همان ترتیبی که سازنده تبلیغ کرده است کار کند هر چیزی اگر چنین نبود ممکن است بخواهید تعارض سخت افزاری را نیز چک کنید این خطا زمانی ظاهر می شود که بیش از یک وسیله از یک منبع کامپیوتری استفاده کنند . برای این که متوجه موضوع شوید ، Manager Device را باز کنید و ببینید آیا قطعات سخت افزاری با هم تعارض دارند یا خیر برای حل این مشکلات با سازنده سخت افزار تماس بگیرید یا به بخش How To Install … just about Anything سایت smartcomputering .com / techsupport مراجعه کنید .

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 162 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


عیوب عدم برقراری ارتباط با اینترنت

در اینگونه موارد ، غالباً آسانترین راه حل این است که سخت افزار خود را مجدداً راه اندازی کنید . شما احتمالاً مجبور خواهید شد که کامپیوتر خود را نیز مجدداً بوت نمائید . Reset کردن این ابزارهای سخت افزاری در بسیاری از موارد می تواند مشکل را برطرف نماید زیرا ارتباط اینترنت غالباً با یک برخورد بر روی شبکه یا کامپیوتر شما مواجه می شود و راه اندازی مجدد تجهیزات می تواند به رفع مشکلات مربوطه کمک نماید .

البته این راه حل همیشه موثر نخواهد بود . ما در این مقاله به بررسی تعدادی از مشکلات متداول خواهیم پرداخت که از برقراری اتصال شما به اینترنت جلوگیری می کنند . اکثر دستورالعملهای ارائه شده در این مقاله به ویندوز XP مربوط می شوند اما مفهوم زیربنائی آنها در مورد اکثر مدلها و مارکهای مودمها و روترها صادق هستند

-----

مشکلات سخت افزاری

اگر مشکلی در سخت افزار سیستم شما از دسترسی به اینترنت جلوگیری نماید ، ممکن است راه اندازی مجدد سخت افزار بتواند به رفع مشکل کمک کند .

1-مشکلات مودم و کابل :

صرفنظر از اینکه از یک مودم DSL ، کابلی ، Dial-up خارجی و یا یک روتر خانگی استفاده می کنید . بعنوان اولین قدم بهتر است کابل برق آن را جدا کرده ، حداقل 15 ثانیه منتظر مانده و سپس مجدداً کابل را به ابزار متصل نمائید . اینکار باعث راه اندازی مجدد ابزار و نوسازی آدرس IP (یک شماره منحصر بفرد که ابزار برای برقراری ارتباط بر روی اینترنت از آن استفاده می کند) می شود . یک آدرس IP تقریباً به یک آدرس پستی خانگی یا یک شماره تلفن شباهت دارد . ممکن است سخت افزار در مورد آدرس IP مورد استفاده خود دچار سردرگمی شود . بعضی از سخت افزارها نظیر روتر بی سیم Belkin Pre-N ، شما را ملزم می کنند تا برای Reset کردن ابزار مورد نظر ، آنها را یک دقیقه از تغذیه برق جدا نمائید .

اگر با دسترسی به اینترنت مشکل دارید و اخیراً روتر خانگی خود را پیکربندی کرده اید ، احتمالاً باید یک Reset سخت افزاری را انجام دهید که روتر شما را به وضعیت پیش فرض کارخانه آن برمی گرداند . برای بسیاری از مدلها ، اینکار به معنای جدا کردن کابل تغذیه برق روتر ، فشار کلید Reset و اتصال مجدد کابل در حالی است که هنوز کلید Reset را نگهداشته اید . برای آشنائی با مراحل اختصاصی Reset روتر خود به مستندات و یا سایت وب تولید کننده آن مراجعه کنید .

اگر راه اندازی مجدد سخت افزار خود را آزمایش کرده اید و ابزار مورد نظر هنوز کار نمی کند . احتمالاً باید با بخش پشتیبانی فنی تولید کننده آن را تماس بگیرید . در اینگونه موارد مطمئن شوید که از شرایط ضمانتنامه و همچنین هزینه های احتمالی تعمیر ابزار خود آگاهی دارید ، زیرا ممکن است خرید یک مدل جدید مقرون به صرفه تر از تعمیر نمونه موجود باشد .

----

2-مشکلات کابل :

یکی دلیل متداول دیگر که می تواند از برقرار ارتباط با اینترنت جلوگیری نماید ، جدا شدن کابل شبکه (یا تلفن) است که بطور محکم در درگاه lan (یا مودم) سیستم شما نصب نشده بوده است . قسمت پشتی دسک تاپ و یا درگاه های مقتضی بر روی لپ تاپ خود را بررسی کرده و مطمئن شوید که کابلها بطور صحیح به آن متصل شده اند . بر روی اکثر کامپیوترها ، اگر کابل شبکه بطور صحیح نصب شده باشد شما می توانید یک چراغ سبز رنگ را مشاهده کنید که نشاندهنده یک ارتباط فعال است . پس از بررسی صحیح کابل و اینکه یک ارتباط فعال را در اختیار دارید ، یکبار دیگر مرورگر وب خود را آزمایش نمائید .

بر روی اکثر کامپیوترها ، اگر کابل شبکه بطور صحیح نصب شده باشد شما می توانید یک چراغ سبز رنگ را مشاهده کنید که نشاندهنده یک ارتباط فعال است. پس از بررسی اتصال صحیح کابل و اینکه یک ارتباط فعال را در اختیار دارید ، یکبار مرورگر وب خود را آزمایش نمائید .

مشکلات خاص اینترنت

اگر مشکل شما به اینترنت یا سایتهای وب بخصوصی مربوط می شود ، راه حلهای ارائه شده در این بخش تا حدود زیادی به برطرف نمودن مشکلاتتان کمک خواهند کرد .

1-سایت وب غیرقابل دسترسی :

گهگاه ممکن است نتوانید به یک سایت وب که قبلاً بدون هیچ مشکلی از آن بازدید کرده اید ، دسترسی پیدا کنید . این وضعیت در مواقعی روی می دهد که میزبان سایت وب مورد نظر شما آن را بطور موقتی غیرفعال کرده ، سرپرست سایت در نوسازی داده های رجیستری وب ناکام مانده و یا تعداد بسیار زیادی از کاربران بطور همزمان برای دسترسی به سایت مورد نظر تلاش کرده باشند . غالباً وقتی تلاش می کنید به سایتی مراجعه نمائید که غیرقابل دسترسی است . پیام خطای HTTP 404 Not Found را دریافت می کنید .

یک شیوه برای فهمیدن این موضوع که آیا سایت بطور موقت غیرفعال شده یا خیر ، این است که یک سایت تجاری دیگری را بررسی نموده و مطمئن شوید که ارتباط اینترنت شما فعال است . اگر می توانید به بعضی از سایتها دسترسی پیدا کنید اما یک سایت بخصوص برای شما غیرقابل دسترسی است . احتمالاً باید مراجعه به سایت مورد نظر خود را به زمان دیگری موکول نمامئید . شما همچنین می توانید پاکسازی فایلهای موقتی اینترنت خود را آزمایش کنید . برای مثال اگر بخواهید اینکار را در Internet Explorer انجام دهید ، باید گزینه Internet Options را از منوی Tools انتخاب کنید . در پنجره internet Options ، بر روی کلید Delete در بخش browsing History کلیک کرده و سپس گزینه Delete All را در جعبه محاوره ای که باز می شود ، انتخاب نمائید . وقتی شما این فایلهای موقتی را حذف می کنید . IE برای نمایش یک سایت بخصوص بجای استفاده از فایلهای محلی (قدیمی) موجود بر روی کامپیوتر شما ، به سایت وب مربوطه مراجعه کرده و داده های مورد نیاز را مجدداً بارگذاری می نماید .

2-با ISP خود تماس بگیرید .

اگر دلایل متداول مشکلات ارتباط اینترنت را بررسی کرده اید ، بهتر است با بخش پشتیبانی فنی ISP خود تماس گرفته و از آنها کمک بخواهید . بعضی از ISP ها ، در نواحی خاصی با مشکلات ضمنی مواجه می شوند . در واقع ، وقتی با ISP خود تماس می گیرید ممکن است یک پیام ضبط شده را بشنوید که فهرست نواحی دچار مشکل و همچنین محدود زمانی احتمالی رفع مشکل را اعلام می نماید . اگر این یک مشکل ارتباطی مابین مودم شما و ISP است . ممکن است مجبور شوید برای بررسی خط تلفن خود از یک تکنسین کمک بخواهید .

3-مشکل با Firefox , IE :

اگر وقتی برای گردش در وب از مرورگرهای IE یا Firefox استفاده می کنید و سیستم شما دائماً قفل می شود . احتمالاً طراح سایت مورد نظر شما در هنگام ایجاد آن را کدگذاری صحیح استفاده نکرده است . وقتی تنها تعدادی از گرافیکهای صفحه خانگی سایت مورد نظر شما بارگذاری می شوند و سپس مرورگرتان بطور ناگهانی بسته شده و یا یک پیام خطا را نمایش می دهد نیز احتمالاً با همین مشکل مواجه هستید . راه حل احتمالی مشکل مذکور این است که از بازدید سایت مربوطه صرفنظر کرده و یا برای بازدید آن از یک مرورگر دیگر استفاده نمائید . برای مثال اگر در حال استفاده از IE هستید ، سعی کنید با استفاده از Firefox به سایت مورد نظر مراجعه نمائید . یک دلیل متداول دیگر برای اینگونه مشکلات ، به ویندوز XP مربوط می شود. اگر سایر برنامه های مورد استفاده شما نظیر Microsoft Word یا Adobe Photoshop نیز غالباً قفل می شوند ، احتمالاً یک Spyware یا ویروس به کامپیوترتان نفوذ کرده است . همچنین ممکن است سیستم شما بخاطر فایلهای آسیب دیده و یا مشکلات حافظه ، ناپایدار شده باشد . اگر برنامه هائی که غالباً از آنها استفاده می کنید نیز به اندازه مرورگرتان قفل می شوند ، بازسازی سیستم خود با نصب مجدد ویندوز XP و یا ارتقاء به ویندوز ویستا را در نظر بگیرید . اگر مشکلات شما اصولاً به قفل شدن مرورگرتان مربوط می شوند ، احتمالاًً مجبور خواهید بود IE را مجدداً نصب نمائید .

-وب سایتهای خالی :

وقتی از یک سایت وب بازدید می کنید که ظاهراً کار می کند اما تنها بخش اندکی از متن آن بدون هیچگونه گرافیکی دیده می شود ، احتمالاً کل سایت مورد نظر بصورت یک Pop-up کار می کند . اگر مرورگر شما بطور خودکار Pop-up ها را مسدود می کند . قادر به مشاهده چنین سایت وبی نخواهید بود. برای غیرفعال کردن ویژگی مذکور در URL , Internet Exporer مورد نظر خود را وارد کرده ، کلیدهای Alt , Ctrl را نگهداشته و سپس کلید Enter را فشار دهید . برای URL Firefox مورد نظر را وارد کرده ، کلید Ctrl را نگهداشته و سپس کلید Enter را فشار دهید . نگهداشتن ترکیب کلیدهای مذکور ، ویژگی مسدود نمودن Pop-up را بطور موقتی غیرفعال می کند اما شما می توانید این ویژگی را برای اکثر سایتهای وب (که بنرهای تبلیغاتی نیز دارند) بطور دائمی غیرفعال نمائید . برای این منظور در IE 7 منوی Tools را باز کرده ، گزینه Internet Options را انتخاب نموده و سپس بر روی برگه Privacy کلیک کنید . در بخش Pop-up Blocker بر روی کلید Settings کلیک نموده و گزینه Filter Level را به Low تغییر دهید . سپس دو بار بر روی Ok کلیک نمائید . در FireFox به منوی Tools رفته ، گزینه Options را انتخاب کرده و بر روی برگه Content کلیک نمائید . گزینه Block Popup Windows را غیرفعال نموده و سپس بر روی Ok کلیک کنید . حالا تمام Pop-up برای اکثر سایتها ظاهر خواهند شد .

5-نمایش یک سایت به زمان بیش از حدی نیاز دارد :

اگر به اینترنت متصل شوید اما سرعت کافی را در اختیار نداشته باشید ، تجربه Online شما چندان لذتبخش نخواهد بود . گاهی اوقات تمام شیوه های اتصالات ، کابلها و سخت افزارها بطور صحیح کار می کنند اما دلایل دیگری برای این سرعت پائین وجود دارد . تلاش شما برای دسترسی به یک سایت وب مشهور که احتمالاً (در زمان بازدید شما) تحت ترافیکی سنگینی قرار دارد ، می تواند از این دلایل باشد .

برای برطرف نمودن اینگونه مشکلات، می توانید دسترسی به سایتهای وب مشهور و یا مرور وب را به ساعات متفاوتی از روز موکول نموده و یا با ISP خود تماس گرفته و یک سرعت اتصال بالاتر را درخواست کنید . یک شتابدهنده وب نیز می تواند به شما کمک نماید . Google یک شتابدهنده وب رایگان را در آدرس webaccelerator . google.com ارائه می کند . با اینحال ، شتابدهنده های مذکور می توانند مشکلاتی را با بعضی از سایتهای وب بوجود آورده و عملاً باعث کندی بیش از پیش سرعت ارتباط شما شوند . شما به آسانی می توانید سرعت ارتباط خود را با مراجعه به سایتهائی نظیر www.testmy .net بررسی نمائید . برای انجام این آزمایش بر روی لینک Test کلیک نمائید .

6-نیاز به یک Plug-in :

بعضی از سایتها بارگذاری نمی شوند زیرا از یک Plug-in نظیر Adobe Flash یا Adobe PDF استفاده می کنند و یا به ActiveX (یک ضمیمه مایکروسافت برای سایتهای وب غنی از نرم افزارهای کاربردی) نیاز دارند .

در اغلب موارد ، بهترین راه حل برای مشکل مذکور این است که به مرورگر خود اجازه دهید Plug-in های مورد نیاز را بارگذاری نماید و از دستورالعملهائی که ارائه می شوند پیروی کنید . برای مثال وقتی از سایتی بازدید می کنید که دارای محتویات Flash است ، مرورگر شما اعلام می کند که باید Adobe Flash را بارگذاری نمائید . شما می توانید این Plug-in را بصورت دستی نیز نصب کنید . برای مثال ، اگر به آدرس Adobe.com مراجعه نمائید ، لینک مربوط به بارگذاری Flash را خواهید دید .

سایر تنظیمات

اگر مشکلات سخت افزاری را برطرف کرده اید و هنوز در زمینه برقراری ارتباط با اینترنت مشکل دارید ، مایوس نشوید . چند مورد دیگر باقی مانده اند که می توانید آنها را بررسی نمائید .

1-تنظیمات فایروال خود را بررسی کنید :

یک فایروال برای اطمینان از عدم نفوذ یک کلاینت Spyware یا ویروس به کامپیوتر شما در طول زمانیکه Online هستید بسیار مفید است . با اینحال گاهی اوقات یک فایروال می تواند از دسترسی شما به اینترنت نیز جلوگیری نماید . یک فایروال ، درگاه های اینترنتی را مسدود می نماید که جریان اطلاعات از PC شما به اینترنت را کنترل می کنند .

بعضی از فایروال در زمینه مسدود کردن درگاه ها بیش از حد سختگیر هستند . خصوصاً اگر تصمیم به استفاده از یک برنامه انتقال فایل یا تبادل عکس بر روی یک کلاینت پیام رسانی فوری (im) داشته باشید . در ویندوز xp ، پیکربندی سیستم غیرمجاز دانستن موارد استثناء فایروال (firewall exceptions) یکی از مشکلات رایج فایروال به حساب می آید .

برای تغییر این تنظیمات ، در System Tray بر روی آیکن اتصال اینترنت خود کلیک راست نموده و سپس گزینه Change Windows Firewall Settings انتخاب کنید . گزینه Don’t Allow Exveptions را غیرفعال کرده و سپس بر روی Ok کلیک نمائید . یکبار دیگر برای دسترسی به وب تلاش کنید . اگر از یک فایروال متفاوت نظیر Zone Alarm یا Internet Security Suite 2007 System استفاده می کنید ، برای آشنائی با شیوه تغییر گزینه های پیشرفته فایروال خود که احتمالاً سایتهای ناخواسته ای را مسدود میکنند ، به مستندات یا فایلهای Help آن مراجعه نمائید .

2-آدرسهای IP را بررسی کنید :

ممکن است کامپیوتر شما طوری تنظیم شده باشد تا از یک آدرس IP ثابت استفاده نماید . برای مثال ، اگر یک Web-Cam را بر روی سیستم خود خریداری کرده باشید که بر روی یک شبکه بی سیم یا کابلی کار می کند . ممکن است فرآیند راه اندازی آن از شما خواسته باشد تا یک آدرس IP ثابت (Static) را پیکربندی نمائید . اکثر کامپیوترها برای استفاده از یک آدرس IP پویا (Dynamic) پیکربندی شده اند اما یک آدرس IP ثابت می تواند یک ارتباط مستقیم را مابین کامپیوتر شما و سایر ابزارها (مثلاً برای مقاصد نصب ) ایجاد کند . برای آنکه بفهمید سیستم شما از یک آدرس IP ثابت استفاده می کند یا یک آدرس IP پویا . در پانل کنترل ویندوز بر روی آیکن Network Connections دوبار کلیک نمائید . سپس ، بر روی Local Area Connection کلیک راست نموده و گزینه Status را انتخاب کنید در جعبه محاوره ای که ظاهر می شود ، بر روی کلید Properties کلیک کرده ، برگه Networking را انتخاب نموده و سپس بر روی (TCP/IP) Internet protocol دوبار کلیک کنید . گزینه Obtain An IP Address Automatically را فعال کرده و سپس بر روی Ok کلیک نمائید . یکبار دیگر بر روی Ok کلیک نموده و سپس کامپیوتر خود را مجدداً بوت کنید .

ارتباط مجدد

برای بسیاری از ما ، اتصال به اینترنت کاری است که هر روز بدون هیچ مشکلی انجام می دهیم . هنگامیکه مشکلاتی نظیر شل بودن کابل تلفن و یا سایت وبی که بطور موقتی غیرقابل دسترسی است خودنمائی می کنند ، راه حل معمولاً بسیار سریع بوده و مشکل را بطور کامل برطرف می نماید . بعضی از مشمکلات مزاحم در مقابل اقدامات شما مقاومت خواهند کرد . اما شما می توانید آنها را با تعمیر و یا تعویض یک ابزار برطرف کنید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 83 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


چاپگر چاپ نمی کند

امروزه چاپگرها به ابزارهای شگفت انگیزی تبدیل شده اند . آنها ارزانقیمت هستند ، به آسانی نصب می شوند و می توانند صفحات (و یا حتی چاپهای رنگی) را تولید کنند که صادقانه نمونه اصلی را بازسازی می نمایند . با اینحال زمانیکه همین ابزارهای شگفت انگیز با مشکلی مواجه می شوند ، تفسیر مشکل بوجود آمده می توانند یک تلاش ناامید کننده باشد . خوشبختانه مجموعه ای از روتینهای عیب یابی مقدماتی می توانند به شما کمک کنند تا 95 درصد از تمام مشکلات چاپ را برطرف نمائید . راه حلهای ارائه شده در این مقاله ، برای تمام چاپگرهائی که تحت ویندوز XP کار می کنند عمومیت دارند و بسیاری از آنها با تغییرات اندکی با سایر نسخه های ویندوز نیز کار خواهند کرد .

مشکل در برقراری ارتباط

اگر سند شما چاپ نمی شود و یا صفحه چاپ شده حاوی کاراکترهای به هم ریخته ای نظیر سمبلها و متون بی معنی است ، احتمالاً با این مشکل مواجه شده اید که کامپیوتر و چاپگرتان نمی تواند بطور موثر (و یا به هیچوجه) با یکدیگر ارتباط برقرار نمایند شاید عجیب به نظر برسد اما چند قدم ابتدائی می توانند تعداد حیرت آوری از مشکلات چاپ را برطرف نموده و به مشخص کردن سایرین کمک کنند . توجه داشته باشید که در طول این مقاله ، عبارت صفحه چاپ را باز کنید به معنای باز کردن سندی است که می خواهید آن را چاپ نمائید و برای اینکار می توانید ترکیب کلیدهای Ctrl+P را فشار داده و یا گزینه Print را از منوی File نرم افزار کاربردی مربوطه انتخاب کنید .

پیش از هر چیز ، مطمئن شوید که چاپگر شما روشن بوده و بطور صحیح به کامپیوترتان متصل شده است . چراغهاو نمایشگرهای تعبیه شده بر روی چاپگر خود را بررسی نمائید تا مطمئن شوید که در یک وضعیت Online (متصل و آماده) قرار دارد . بعضی از چاپگرها دارای یک چراغ شاخص هستند . گروه دیگری از چاپگرها نیز از یک نمایشگر متنی استفاده می کنند . در صورت لزوم ، مستندات چاپگر خود را مطالعه کنید تا با شیوه ارائه علائم راهنما توسط آن آشنا شوید . اگر چاپگر شما آماده یا Online نیست ، به دنبال سرنخهائی برای مشخص نمودن مشکل باشید که می تواند یک کاغذ گیر کرده ، اتمام کاغذهای چاپگر و یا به پایان رسیدن ذخیره جوهر مخازن چاپگرتان باشد . اگر هیچ مشکلی در رابطه با جوهر یا کاغذ به چشم نمی خورد . چاپگر خود را خاموش نموده ، چند ثانیه صبر کنید و مجدداً آن را روشن نمائید .

اگر کار چاپ را از یک رسانه قابل حمل نظیر یک درایو Zip یا USB و یا یک دیسک CD یا DVD انجام می دهید ، فایلهای مورد نظرتان را بر روی دیسک سخت کامپیوتر کپی نمائید . مطمئن شوید که فضای آزاد کافی ( 3 تا 5 برابر اندازه فایل موردنظر) را بر روی درایو دیسک سخت خود برای Spool سند مورد نظر توسط ویندوز (پردازش کار چاپ بر روی دیسک سخت) در اختیار دارید و سپس مجدداً برای چاپ سند تلاش کنید .

اگر ارتباط چاپگر شما از طریق یک کانکتور ویژه نظیر یک هاب USB برقرار می شود ، کابل چاپگر را از آن جدا نموده و مستقیماً به کامپیوترتان متصل کنید . اگر مشکل با این راه حل برطرف گردید . احتمالاً باید هاب خود را تعویض نمائید و یا اینکه چاپگر شما نمی تواند از طریق یک هاب به کار خود ادامه دهد .

-----

چاپ یک صفحه آزمایشی

از منوی Start ، گزینه Printers And Faxes را انتخاب کنید . بر روی آیکن چاپگر خود دوبار کلیک نمائید . در پنجره ای که ظاهر می شود (پنجره print queue) . سند مورد نظر خود را پیدا کنید . بررسی کنید آیا یک کار چاپ پیش از سندی که می خواهید چاپ نمائید قرارگرفته است یا خیر . اگر اینطور است ، گزینه Cancel All Documents را از منوی Printer انتخاب کرده و مجدداً برای چاپ سند مورد نظر خود تلاش نمائید . اگر هیچ کار چاپی پیش از پیش از سند مورد نظر شما قرار ندارد ، ستون Status کار چاپ خود را بررسی نمائید . اگر این ستون بصورت Paused مشخص شده است ، بر روی کار چاپ خود کلیک کرده و سپس از منوی Document گزینه Resume را انتخاب نمائید .

اگر سند خود را در فهرست print queue مشاهده نمی کنید ، آن را مجدداً چاپ نمائید . تغییر چراغهای وضعیت چاپگر خود (معمولاً بصورت چشمک زن) و یا نمایش پیامهائی توسط آن را بررسی نمائید . اگر تغییری در چراغهای وضعیت چاپگر خود و یا نمایشگر پیامهای آن مشاهده کردید ، بطور کلی می توانید نتیجه بگیرید که ویندوز با چاپگر ارتباط برقرار می نماید .

اگر وقتی برای چاپ یک سند یا عکس تلاش می کنید ویندوز یک پیام خطا (غیر از بالون استاندارد This Document Failed To Print) را نمایش می دهد ، متن پیام را یادداشت نموده و به بخش پیامهای خطای همین مقاله مراجعه کنید . اگر همین پیام خطائی ظاهر نشده و در عین حال سند مورد نظر شما نیز چاپ نمی گردد ، یکبار دیگر ستون Status را در پنجره print queue بررسی کنید . اگر این ستون برای کار چاپ مورد نظر شما خالی است و یا بصورت Spooling یا Printing علامتگذاری شده ، احتمالاً فایل مورد نظر شما بسیار پیچیده است و برای پردازش به زمان بیشتری نیاز دارد . بنابراین ، بهتر است پیش از لغو کار چاپ خود چند دقیقه منتظر بمانید .

اگر ستون Status کار چاپ شما بصورت Error printing مشخص شده ، چاپ سند شما با شکست مواجه شده است . کار چاپ مورد نظر را در پنجره print queue انتخاب کرده و سپس گزینه Cancel را از منوی Document انتخاب نمائید. برای آشنائی با مشکلاتی که توسط چراغها و یا پیامهای چاپگر به شما اعلام شده اند (نظیر گیر کردن کاغذ ، اتمام کاغذ ، کمبود جوهر و یا هر مشکل مبتنی بر چاپگر) و همچنین شیوه های برطرف نمودن آنها ، به مستندات چاپگر خود مراجعه کنید .

اگر هیچ پیام خطا و یا تغییری در چراغهای وضعیت چاپگر شما دیده نشده و در عین حال سند مورد نظر نیز چاپ نمی شود ، کار چاپ را لغو نموده ، بر روی آیکن چاپگر خود کلیک راست کرده و سپس گزینه Properties را انتخاب نمائید . در برگه General بر روی گزینه Print Test Page کلیک کنید . صفحات آزمایشی چاپ (Test Pages) توانائی چاپگر برای بازسازی متون گرافیکهای ابتدائی را بررسی نموده و اطلاعاتی را درباره درایور چاپگر (برنامه ای که بعنوان یک مترجم مابین چاپگر و PC شما عمل می کند) فراهم می نمایند .

----------
 
صفحه آزمایشی ، چاپ نمی شود

اگر یک صفحه آزمایشی چاپ نمی شود . چاپگر و کامپیوتر شما با یکدیگر ارتباط برقرار نمی کنند . ابتدا ، مستندات چاپگر خود را در مورد نحوه چاپ یک صفحه Self-test مطالعه نمائید . اگر باز هم موفق به چاپ صفحه آزمایشی نشدید ، مشکل به چاپگر مربوط است و شما باید با تولید کننده آن تماس بگیرید . اگر صفحه آزمایشی چاپ می شود ، شما با کامپیوتر خود و یا اتصالات آن مشکل دارید . گزینه Printers And Faxes را از منوی Start انتخاب کرده ، بر روی آیکن چاپگر خود کلیک راست نموده و گزینه Properties انتخاب کرده ، بر روی آیکن چاپگر انتخاب نموده و چاپگر خود را در فهرست پیدا کنید . چاپگرهای Parallel (که کانکتورهای بزرگی با عرض نزدیک به 5 سانتیمتر دارند) باید به یک درگاه LPT1 متصل شوند . چاپگرهای USB (که یک کانکتور کوچک تقریباً 3/1 سانتیمتری دارند) باید به یک درگاه USB متصل شوند . در صورت نیاز ، تنظیمات درگاه را تغییر دهید .

اگر یک چاپگر USB دارید و نمی توانید آن را از LPT1 تغییر دهید (یک مشکل متداول در مورد چاپگرهائی که با هر دو نوع اتصالات USB , Parallel ارائه می شوند) . چاپگر را به شیوه ای که توضیح خواهیم داد حذف نموده و آن را مجدداً نصب کنید . هنگامیکه ویندوز درگاهی را برای استفاده با چاپگر مورد نظر توصیه می کند ، گزینه USB را انتخاب نمائید . اگر USB در میان گزینه های ارائه شده قرار ندارد . چاپگر خود را به درگاه USB دیگری بر روی کامپیوتر خود متصل نموده و یا کابل USB آن را تعویض کنید . اگر این اقدامات نیز به شما کمک نکردند . پس درگاه های USB کامپیوتر شما هیچ مشکلی ندارند و باید با سرویس پشتیبانی چاپگر خود تماس بگیرید . در صورتیکه چاپگر شما از یک اتصال Parallel نیز پشتیبانی می کند . می توانید از این ارتباط نیز برای نصب آن استفاده نمائید .

اگر تنظیمات درگاه چاپگر صحیح است اما چاپگر هنوز نمی تواند چاپ کند ، برای بارگذاری آخرین درایورهای ارائه شده برای آن به سایت وب تولید کننده چاپگر خود مراجعه نمائید . گزینه Printers And Faxes را از منوی Start انتخاب کرده ، بر روی چاپگر خود کلیک راست نموده و سپس گزینه Properties را انتخاب کنید . برگه Advanced را انتخاب کرده و بر روی کلید New Driver کلیک نمائید . برای ارتقاء درایور چاپگر خود ، از اعلانهائی که ظاهر می شوند پیروی کنید .

اگر مشکل شما همچنان ادامه دارد . احتمالاً درگاه کامپیوترتان با مشکلی مواجه شده است . در پنجره Properties چاپگر خود به برگه Ports رفته . درگاه مورد نظر را انتخاب کرده ، بر روی Delete Port کلیک نموده و سپس کامپیوتر خود را مجدداً راه اندازی کنید . به این ترتیب سیستم باید چاپگر را تشخیص داده و مجدداً درگاه را نصب نماید . اگر این فرآیند با موفقیت انجام نشد ، احتمالاً کامپیوتر شما آسیب دیده است و شما باید با فروشنده یا تولید کننده آن تماس بگیرید . اگر ویندوز درگاه مربوطه را شناسائی کرده است اما هنوز قادر به انجام چاپ نیست ، چاپگر خود را حذف نموده و آن را مجدداً نصب کنید .

صفحات آزمایشی چاپ می شوند ، اما اسناد نه

اگر می توانید یک صفحه آزمایشی را چاپ کنید ، کامپیوتر و چاپگر شما با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند و مشکل به برنامه یا فایل مورد استفاده شما مربوط می شود . در پنجره Print نرم افزار کاربردی مورد استفاده خود ، مطمئن شوید که چاپگر صحیح را برای کار چاپ انتخاب کرده اید . همچنین مطمئن شوید که گزینه Print To File فعال نشده است .

با تنظیمات صحیح ، یک سند ساده (یک صفحه ، بدون گرافیک یا با گرافیکهای بسیار ساده و صرفاً فونتهای سیستمی بومی ویندوز نظیر Arial) را ایجاد نموده و برای چاپ آن تلاش کنید . اگر این سند چاپ شد ، سند اصلی شما احتمالاً بیش از حد پیچیده بوده و یا حاوی داده های آسیب دیده ای است . از منوی Start ، گزینه Printers And Faxes را انتخاب کرده ، بر روی آیکن چاپگر خود کلیک راست نموده و گزینه Properties را انتخاب کنید . برگه Advanced را انتخاب کرده و تنظیمات Spool را به Program Finishes printing FasterSpool Print Documents So تغییر دهید .

سپس ، گزینه Start Printint After Last Is Spooled را در زیر گزینه مذکور فعال نمائید . اگر این روش به رفع مشکل شما کمک نکرد ، تنظیمات Spool را به Print Directly To The Printer تغییر دهید . همچنین ، بستن سایر برنامه های باز را پیش از تلاش مجدد برای چاپ سند مورد نظر خود آزمایش نمائید . این تنظیمات را امتحان نموده و بررسی کنید که آیا یکی از تنظیمات Spool می تواند مشکل شما را برطرف نماید یا خیر .

-------

اگر تغییر تنظیمات Spool هیچ کمکی نمکرد ، سند اصلی را بصورت صفحه به صفحه چاپ کنید و ببینید که آیا یک صفحه بخصوص باعث ایجاد مشکل می شود یا خیر . پس از مشخص نموده صفحه مشکل ساز (یا اگر صفحه شما تنها یک صفحه است و هنوز چاپ نمی شود) . فونتها و گرافیکهای خود را بررسی کنید .

فونتهای True Type ، پذیرفته شده ترین فونتها به حساب می آیند . منوی Fonts را در نرم افزار کاربردی مورد استفاده خود بررسی نموده و ببینید که آیا فونتهای استفاده شده در سند از نوع TrueType هستند یا خیر . اگر در نرم افزار کاربردی مورد نظرهتان هیچ اشاره ای به نوع فونتها نشده است ، فولدر فونتها (X:\Windows\Fonts که در آن X حرف درایوی است که ویندوز بر روی آن نصب شده) را بررسی نمائید . فونتهای TrueType با ذکر همین عنوان در یک این گروه تعویض نموده و مجدداً برای چاپ سند تلاش کنید . در عین حال ، یک یوتیلیتی رایگان به نام Font Explorer نیز می تواند به شما بگوید که چاپگر شما از چه نوع فونتهای خاصی پشتیبانی می نماید .

اگر از فونتهای TrueType استفاده می کنید و یا هیچ فونتی در سند شما وجود ندارد ، احتمالاً گرافیکهای داخل سند بیش از حد پیچیده بوده و یا آسیب دیده هستند . اگر یک گرافیک بزرگ را پس از قرار دادن آن در فایلی که برای چاپ آن تلاش می کنید کوچک نمائی کرده اید . انجام فرایند تغییر ابعاد در یک برنامه گرافیکی و سپس درج مجدد آن در فایل مورد نظر خود را آزمایش نمائید . اگر هیچ گرافیکی بخصوصی در فایل شما مشکوک به نظر نمی رسد . تمام گرافیکهای داخل فایل را حذف کرده ، آنها را مجدداً درج نموده و یکبار دیگر برای چاپ سند تلاش کنید .

-------

اگر تنظیمات صحیح هستند ، چاپگر خود را بررسی کنید و ببینید که آیا به اقدامات نگهداری نیاز دارد یا خیر . ممکن است مجبور شوید کاتریجهای چاپ قدیمی را تعویض نمائید ، هدهای چاپ را پاکسازی یا همتراز کنید و یا اقدامات دیگری را انجام دهید . اگر چاپگر شما گزینه ای را برای چاپ یک صفحه آزمایشی از کنترلرها تعبیه شده بر روی خود چاپگر فراهم می کند . برای بررسی ترازبندی و کیفیت رنگها از آن استفاده نمائید . نهایتاً به این نکته توجه داشته باشید که استفاده از کاغذهائی با کیفیت پائین می تواند باعث کاهش کیفیت چاپ گردد . بنابراین بهتر است از کاغذهائی با کیفیت بالا استفاده کنید نه کاغذهای کپی .

چاپگر قابل دسترسی نیست

پنجره Print را باز کنید و اگر چاپگر شما در فیلد Name مشخص نشده است . منوی مربوطه را باز نموده و آن را پیدا کنید . ممکن است برنامه دیگری یک درایور چاپگر را نصب کرده باشد که چاپگر شما را در این فهرست به پائین فرستاده است . اگر چاپگر خود را می بینید ، آن را انتخاب کنید . اگر چاپگر خود را در این فهرست نمی بینید ، احتمالاً بطور صحیح نصب نشده و یا تصادفاً آن را حذف کرده اید.

پنجره Printers And Faxes را انتخاب باز کنید . اگر چاپگر خود را در این پنجره می بینید . بر روی آیکن آن کلیک راست نموده و سپس گزینه Delete را انتخاب کنید . از منوی File گزینه Server Properties را انتخاب نموده ، بر روی برگه Drivers کلیک کرده و سپس چاپگر خود را انتخاب نمائید . بر روی کلید Remove کلیک نموده و سپس تصمیم خود را تائید کنید (اینکار ویندوز را مجبور خواهد نمود تا یک فایل درایور تازه و سالم را استخراج کند) . کامپیوتر و چاپگر خود را خاموش نمائید . مطمئن شوید که سیستم و چاپگرتان بطور صحیح به یکدیگر مرتبط شده اند و سپس چاپگر خود را روشن کرده و منتظر اگر این فرآیند موفق نبود ، برای دریافت فایلهای نصب یا درایورهای ارتقاء یافته به سایت وب تولید کننده چاپگر خود مراجعه کنید . اگر یک بنرامه نصب قابل اجرا (با پسوند EXE) . را در بین مضامین بارگذاری شده مشاهده می کنید ، می توانید آن را بر روی سیستم خود اجرا نمائید تا چاپگر نصب شود. اگر چنین فایلی وجود ندارد . مستندات چاپگر خود را بررسی کنید تا ببینید که آیا باید از یک فرآیند نصب خاص پیروی نمائید یا خیر . اگر چنین فرآیند وجود ندارد ، به پنجره Printers And Faxes رفته ، گزینه Add a Printer (در بخش Printer Tasks در سمت چپ پنجره) را انتخاب کرده و از دستورالعملهای ارائه شده برای نصب چاپگر خود پیروی نمائید . به ویندوز اجازه دهید تا چاپگر شما را بطور خودکار شناسائی کند . وقتی از شما خواسته شد ، فایلهای بارگذاری شده از سایت تولید کننده چاپگرتان را در اختیار ویندوز قرار دهید .

------

پیامهای خطا

پیامهای خطا چاپ به دو گروه اصلی تقسیم می شوند : عمومی و خاص مدل . اگر پیامهای خطائی که مشاهده می کنید در فهرست زیر قرار ندارد ، احتمالاً مخصوص چاپگر مورد استفاده شما است . با استفاده از متن دقیق پیام خطائی که مشاهده می کنید (بعنوان رشته جستجو) به جستجوی پایگاه اطلاعاتی مایکروسافت پرداخته و یا با تولید کننده چاپگرتان تماس بگیرید . پیامهای خطای عمومی چاپ در ویندوز XP نسبتاً نامتداول هستند ، با اینحال ممکن است با یکی از مواردی که در اینجا به آنها اشاره می کنیم مواجه شوید :

Device Is Not Ready : این پیام نشان میدهد که از نظر ویندوز ، چاپگر شما برای دریافت داده ها آمادگی ندارد . کابل تغذیه و کلید Power چاپگر خود را بررسی کرده و مطمئن شوید که روشن و Online است . اگر از یک چاپگر شبکه استفاده می کنید ، مطمئن شوید که ارتباط شبکه برقرار است و شما مجوزهای مقتضی جهت چاپ را در اختیار دارید .

Incompatible Print Driver : شما در صورتی این پیام خطا را مشاهده خواهید کرد که از سیستم عامل خود را از یک نسخه قبلی به ویندوز XP ارتقاء داده باشید که در نتیجه ، درایورهای موجود با آن سازگار نخواهند بود . برای دریافت درایورهای مخصوص ویندوز XP به سایت وب تولید کننده چاپگر خود مراجعه کنید . پس از بارگذاری فایلهای مربوطه ، چاپگر خود را همانطور که قبلاً توضیح دادیم حذف نموده ، آن را مجدداً نصب کرده و فایلهای جدید را در طول فرآیند نصب در اختیار ویندوز قرار دهید .

Out Of Resources : این پیام نشان می دهد که شما به اندازه کافی حافظه RAM و یا فضای آزاد درایو دیسک سخت در اختیار ندارید . برنامه هائی که باز هستند را ببندید ، مقداری از فضای دیسک سخت خود را آزاد کنید و سپس مجدداً برای چاپ تلاش نمائید .

کلام آخر

راه حلهائی که ما در این مقاله به آنها اشاره کردیم معمولاً تا 95 درصد از مشکلات چاپگرها را برطرف می کنند . اگر این اقدامات موفقیت آمیز نبودند . سعی کنید از چاپگر خود بر روی یک PC دیگر استفاده نمائید . اگر به این ترتیب توانستید مشکل را برطرف کنید ، احتمالاً باید به فکر نصب مجدد ویندوز بر روی کامپیوتر خود باشید .
 
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 149 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

آموزش شبکه کردن اینترنت لب تاپ با وای فای

آموزش شبکه کردن اینترنت لب تاپ با وای فای  اشتراک گذاری اینترنت لب تاپ از طریق وای فای. نیازی نیست که مثل اموزش های اکثر سایت ها تنظیمات اینترنت رو دستکاری کنید با نرم افزاری که به شما معرفی میکنم والبته اموزش استفاده از اون دیگه نیازی نیست که به طور دستی تنظیمات اینترنت رو دستکار کنید
 

Connectify Hotspot pro نرم افزاری بسیار عالی و کارآمد برای به اشتراک گذاری اینترنت و اطلاعات از طریق وای-فای (wi-fi) داخلی لپ تاپ است. یعنی به وسیله این نرم افزار میتوانید از طریق مودم داخلی لپ تاپ اینترنت را برای دیگران به اشتراک بگذارید و در واقع لپ تاپ خودتان را به مودم وای فای تبدیل کنید

 
دانلود نرم افزار از آدرس اینترنتی زیر

http://www.techfars.com/go.php?http://www.techfars.com/wp-content/uploads/2014/05/Connectify-Hotspot.zip
 

این نرم افزار قابلیت ارسال و دریافت اطلاعات و فایل ها بین دو سیستم رو دارد برای شروع کار باید نرم افزار رو دانلود کنید که نزدیک به ۹ مگ هست.برای نصب این برنامه اول اینترنت خودتون رو غیر فعال کنید .دوم برنامه رو نصب کنید که مثل برنامه های دیگه چند تا next و  Agree میخواد .
 

سوم روی کرک برنامه راست کلید کنید و Run as administrator رو بزنید و در پنچره ای که باز میشود گذینه Activate PRO را بزنید و بعد از یک دقیقه برنامه را اجرا کنید و از برنامه لذت ببرید.


برای اشتراک اینترنت یا hotspot کردن ،کافی هست تا وای فای لب تاپ رو روشن کنید و بعد روی Start Hotspot که در  زیر منوی stting برنامه است رو بزنید تا لب تاپ شما تبدیل به یک hotspot بشه .

 
برای ارسال فایل و اطلاعات فقط کافیه به زیر منوی clients برید، فایل رو گرفته و روی دستگاه مورد نظر رها کنید
 

عکسی از محیط برنامه


یکی از امکانات این برنامه این هست که هر دستگاهی به وای فای شما متصل بشه رو نشون میده ، و تعداد دفعات متصل شده به وای فای شما رو شمارش میکنه .
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 124 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


مشکلات نرم افزاری

اگر شما مطمئن هستید با یک مشکل نرم افزاری روبرو هستید و نمی تونید برنامه عامل مشکل رو پیدا کنید ، اونوقته که به قول بچه ها گفتی باید گفت و مایکروسافت system restore را خلق کرد اول به مایکروسافت آفرین و به دشمنانش لعنت می فرستید سپس از این ویژگی استفاده کنید. این ویژگی کامپیوتر شما رو به چند روز قبل یا حتی چند هفته قبل بر می گردونه بدون اینکه به اطلاعات شما صدمه ای بزنه،تمام برنامه هایی که در طی این مدت نصب کردید به حالت اولیه باز خواهد گشت و بعضا حذف خواهند شد.

 
all programs->accessories->system tools->system restore


به همین سادگی می تونید به این برنامه دسترسی پیدا کنید.

پس از اجرای برنامه روی کلید restore my computer to an earlier time کلیک کرده و سپس next بزنید تقویم کو چکی به شما نمایش داده خواهد شد ، نقطه بازگشتی خود را انتخاب کرده و ادامه عملیات باقی کار با برنامه ، برنامه مذکور برنامه هایی را که در طی این مدت نصب کرده اید و باعث بروز مشکل شده اند پاک خواهد کرد.

-------

مواردی که باید در اولین قدم بررسی شوند

در هنگام به وجود آمدن یک عیب در Pc یک فهرست از اقداماتی که باید انجام بدید رو تهیه کنید،البته این فهرست قطعا نمی تونه کامل باشه ولی خیلی می تونه کمک کنه ، همیشه به کوچکترین و بی ارزش ترین خطاها هم توجه کنید:

 
-چک کردن سوئیچ خاموش و روشن کردن موجود در پشت پاور .


-چک کردن تمام کابل های متصل به کامپیوتر از نظر شل بودن یا قطع و وصل بودن . بهتره اتصالات را دوباره جدا کرده و وصل کنید .

 
-چک کردن تمامی تجهیزات جانبی ، خاموش و روشن بودن ،سالم بودن و ...


-آیا device manager مشکلی رو به شما نشون نمیده حتما عدم وجود ضربدر قرمز رنگ را چک کنید...

 
-چک کنید ببینید درایور جدیدی برای قطعات کامپیوترتون اومده یا خیر، اغلب اوقات درایورهای جدید مشکلات رو برطرف می کنند...

 
-و آیا شما patch یا وصله های موجود در اینترنت را در سیستم خود نصب کرده اید یا خیر؟این وصله ها از طریق وب سایت ها ارائه میشن..

--------

 اصول عیب یابی     

همانطور که قبلا اشاره کردم فرایند عیب یابی تا حدود زیادی به حذف قطعات یا برنامه هایی که بطور صحیح کار می کنند،تا زمانی که مولفه مشکل ساز را مشخص نمایید ، شباهت دارد.به طور مثال توجه کنید:

شما کلید پاور کامپیوتر خود را فشار می دهید اما pc نمی خواد روشن بشه ، در حالی که تا دیشب هم خوب کار می کرده و شما هم هیچ back up از سیستمتون نگرفتید ، کابل برق سیستم را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که به برق وصله ، تا زمانی که شما صدای فن داخل کیس را می شنوی و لی روی مانیتور تصویر نداری پس قطعا مشکل از منبع تغذیه نیست ، پس باید در اولین مرحله کار اتصالات برق و هم چنین اتصال به کامپیوتر مانیتور رو چک کنید ولی اگر هیچ صدایی از کامپیوترتون بالا نیومد اونوقته که باید به پاور فکر کرد.
 

حالا ما فرض بر این میذاریم که سیستم روشن میشه ولی تصویر نداره:


-درایورها

همه می دونند که قطعات سخت افزاری برا ارتباط با کامپیوتر از یه رابط نرم افزاری به اسم درایور استفاده می کنند ، همیشه سعی کنید جدیدترین داریورها را از سایت شرکت سازنده اون قطعه دریافت کنید ، درایورهای جدید باگ ها و اشکالات درایور های قبلی را رفع می کنند.

 
-نرم افزاری برای کمک

شما برای اینکه یه درایور جدید برای قطعه خودتون دانلود کنید نیاز به آشنایی کامل به اون قطعه و دونستن اینکه ورژن فعلی این داریور چنده به شما کمک خواهد کرد،شما می تونید این اطلاعات سیستمی رو از طریق device manager به دست بیارید یا اگه بخواهید کامل تر بدونید استفاده از برنامه جانبی مانند Pc Wizard و امثالهم توصیه میشه ، اینگونه برنامه ها اطلاعات خیلی کاملی رو در اختیار شما قرار میدن.


وقتی که دیگه نتونستید کاری کنید می تونید از اینترنت هم کمک بگیرید برای رفع مشکلتون و یا با پشتیبان خودتون تماس بگیرید.
 
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 117 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

نکاتی برای امنیت شبکه ی وایرلس خانگی
خیلی ها شبکه های وایرلس خانگی را برای کارشان برمی گزینند تا بتوانند هرچه سریعتر به اینترنت متصل شوند و این موضوع علی رغم مشکلات امنیتی بسیار کاملا قابل درک است. تولیدات وای فای امروزی هم نتوانسته اند این مشکلات امنیتی را رفع سازند چراکه تنظیمات ویژگی های امنیتیشان وقت گیر و غیر مستقیم است. با این همه پیشنهادات زیر گام هایی برای بهبود امنیت شبکه ی وایرلس خانگی شما است.

 تغییر دادن پسووردهای مدیریتی ( و نام کاربری)

هسته ی بیشتر شبکه های وای فای خانگی دارای یک روتر یا اکسس پوینت هستند. تولیدکنندگان برای راه اندازی چنین تجهیزاتی صفحات وبی را فراهم آورده اند که صاحبان تجهیزات را قادر به ورود به آدرس شبکه و اطلاعات حساب کاربریشان می سازد. این ابزارهای وب توسط یک صفحه ی log in محافظت شده و تنها صاحبان واقعی حساب کاربری می تواند به آن دسترسی پیدا کند. هرچند نباید فراموش کرد که پیدا کردن رمز عبور و نام کاربری از قبل تعریف شده برای این ابزارها برای هکرها بسیار راحت است و خیلی کار پیچیده ای نیست، پس این تنظیمات را بلافاصله تغییر دهید.

 قابلیت رمزگذاری WEP و WPA را فعال کنید.

تمام تجهیزات وای فای نوعی از رمزگذاری را ساپورت می کنند. تکنولوژی رمزگذاری، مسیج های فرستاده شده از طریق شبکه ی وایرلس را درهم ریخته می کند تا براحتی قابل خواندن نباشند. امروزه چندین نوع از این تکنولوژی موجود می باشد و شما مشخصا به دنبال قوی ترین نوع آن هستید که با شبکه ی شما سازگار باشد. بدون توجه به روش کار این تکنولوژی ها تمام دستگاه های وای فای شبکه ی وایرلس شما باید تنظیمات رمزگذاری یکسانی را داشته باشند بنابراین باید تنظیمات مشترکی را برگزینید.

 SSID پیش فرض را تغییر دهید

تمام روترها و اکسس پوینت ها از شبکه ای به نام ssid استفاده می کنند. تولیدکنندگان عموما محصولاتشان را از یک دسته ssid یکسان ارسال می کنند. به طور مثال SSID محصولات Linksys به طور نرمال “Linksys” می باشد. گرچه این SSID به خودی خود مانع ورود همسایگان شما به شبکه تان می شود اما این یک نقطه ی آغاز است. همچنین زمانیکه فردی یک SSID پیش فرض می یابد آن شبکه را غیرحرفه ای دانسته و امکان حمله به آن بالاتر می رود. بنابراین SSID پیش فرض را بلافاصله پس از راه اندازی شبکه ی وایرلس خود تغییر دهید.

 فیلترینگ MAC ADDRESS را فعال سازید

هر قطعه از ابزار وای فای یک شناسه ی واحد را پردازش می کند که آدرس فیزیکی یا مک آدرس نامیده می شود. روترها و اکسس پوینت ها ردی از تمام مک آدرس هایی که به آنها کانکت می شوند را نگه می دارند. بسیاری از این نوع محصولات به صاحبان شبکه ها این امکان را می دهد تا مک آدرس را طوری برای شبکه ی خانگی خود تعریف کنند که کانکشن های مجاز را محدود به همان دستگاه ها کند. این کار را انجام دهید اما چندان مطمئن نباشید چراکه هکرها و نرم افزارهایشان می توانند به سادگی مک آدرس ها را هک کنند.

 SSID را غیرفعال سازید

در شبکه های وای فای، روتر یا اکسس پوینت عموما نام شبکه یا همان SSID را در تناوب های یکسان پخش می سازد. این ویژگی برای شبکه های بیزینس و سیار است که کلاینت های آنها از محدوده ی شبکه خارج و به آن بازمی گردند. بنابراین در شبکه ی خانگی این ویژگی غیرضروری بوده و امکان هک شدن شبکه را افزایش می دهد اما خوش بختانه بیشتر اکسس پوینت های وای فای می توانند این ویژگی را غیرفعال سازند.

 به شبکه های وای فای باز AUTO CONNECT نشوید

اتصال به این چنین شبکه های وای فای همچون روتر همسایگانتان سیستم شما را در معرض ریسک قرار می دهد. گرچه این ویژگی به طور نرمال فعال نیست اما بیشتر سیستم ها تنظیماتی دارند که این کانکشن ها را قادر به اتصال اتوماتیک و بدون آگاهی شما می سازد. این تنظیمات نباید فعال باشد مگر به طور موقت.

 برای دستگاه هایتان ای پی استاتیک تعریف کنید.

بیشتر صاحبان شبکه های خانگی مایل به استفاده از آی پی دینامیک هستند. تکنولوژی DHCP براحتی قابل راه اندازیست اما متاسفانه این ویژگی به نفع هکرهاست که می توانند براحتی آی پی آدرس شبکه ی DHCP شما را بدست آورند. گزینه ی DHCP را در روتر یا اکسس پوینت غیرفعال سازید و یک آی پی آدرس ثابت را تعریف کنید و سپس تمام دستگاه های متصل را با آن هماهنگ سازید. از یک محدوده ی آی پی آدرس ثابت همچون ۱۰٫۰٫۰٫X استفاده کنید تا از دسترسی مستقیم دیگر سیستم ها به اینترنت جلوگیری کرده باشید.

 فایروال های همه ی سیستم ها و روتر را فعال سازید.

روترهای امروزی یک فایروال درون ساخت دارند اما گزینه ی غیرفعال سازی آن نیز موجود است. از فعال بودن آن مطمئن شوید اما برای حفاظت بیشتر، نرم افزار فایروال پیشرفته تری را نیز بروی سیستم هایتان نصب کنید.

 

 مکان روتر و اکسس پوینت را با در نظر گرفتن امنیت معین کنید.

سیگنال های وای فای به طور معمول به خارج خانه هم می روند. مقدار کم این برون رفت مشکلی ایجاد نمی کند اما هرچه بیشتر باشد دسترسی دیگران به شبکه راحت تر خواهد شد. این سیگنال ها به طور مثال به خانه های همسایه و خیابان اطراف می رسند. هنگام نصب شبکه وایرلس موقعیت روتر و اکسس پوینت مسافت برون رفت سیگنال ها را تعیین می سازد. سعی کنید این دستگاه ها را در مرکز خانه ی خود قرار دهید تا کنار پنجره ها تا امکان نفوذ به آنرا کاهش داده باشید.

 اگر به مدت زیاد از شبکه استفاده نمی کنید آنرا خاموش کنید.

حد نهایی امنیت شبکه های وایرلس خاموش کردن آنست که از هک شدن آن جلوگیری می کند. گرچه خاموش و روشن کردن متناوب شبکه غیرعملیست اما این کار را برای دوران مسافرت و یا مدت زیاد آفلاین بودن انجام دهید.

اگر روتر وایرلس دارید و از آن بیشتر در کانکشن های سیمی استفاده می کنید می توانید گاهی وای فای آنرا خاموش کنید بدون اینکه پاور کل شبکه را قطع کنید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 196 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


اصول عیب یابی کامپیوتر

همونطور که دوستان می دونند با گذشت زمان کامپیوتر هم جزو اولین وسایلی محسوب میشه که به پیچیدگی های اون اضافه میشه ، پس هر چی به پیچیدگی یه دستگاه اضافه بشه هم خرابی بیشتری داره و هم عیب یابیش سخت تره.

کاربران حرفه ای کامپیوتر خوب می دونند که باید همیشه از داده هایشان یه نسخه پشتیبان تهیه کنند ، تا در مواقع ضروری به سادگی و تنها با کلیک بروی چنتا دکمه همه اطلاعاتشون برگرده . پس قبل از شروع هر کاری توصیه میشه یک نسخه پشتیبان از اطلاعات مهمتون مثل موزیک ، عکس ، favorite در مرورگر اینتر نتتون یه نسخه پشتیبان تهیه کنید(با ورود به منوی فایل در مرورگرتون و سپس با کلیک برویimport and export شما به سادگی می تونید از favorite مرورگرتون پشتیبان تهیه کنید.

 

نکته دیگر در اصول عیب یابی کامپیوتر مربوط به این میشه که عیب مربوطه از سخت افزار هست یا از نرم افزار ، مشخص شدن این موضوع خیلی مهمه و از مراحل عیب یابی قطعا کم می کنه .

----------------

موضوع به این جا رسید که مشخص شدن عیب کامپیوتر که مربوط به سخت افزاره یا نرم افزار خیلی می تونه کمک کنه و می تونه مسیر عیب یابی رو کاهش بده.

 

به دنبال نشانه های متداول سخت افزرای سخت افزاری باشید . مشکلات سخت افزرای مثل یه قطعه معیوب و خراب ، شل شدن کابل و ... مثلا اگه کامپیوتر شما روشن نمیشه شما قطعا یه مشکل سخت افزاری دارید نه نرم افزاری ، موقعی که سیستم شما روشن میشه ولی هیچی رو مانیتور نشون نمیده اینم میتونه یه مشکل سخت افزاری باشه . اگر شما نمی تونید به هیچ یک از نرم افزارها (حتی بایوس) دسترسی پیدا کنید با یه مشکل نرم افزاری مواجه نیستید.

 

البته تمام مشکلات سخت افزاری همچین نشانه هایی ندارند.بعضی از مشکلات هم ممکنه از هر دو باشه. مثله کامپیوتری که به کندی کار میکنه شاید به خاطر یک ویروس این مشکل به وجود اومده باشه(البته این یکی جزء مشکلات نرم افزاریه)یا شاید به خاطر پردازنده باشد که بیش از اندازه گرم شده.

 

اگر شما نتوستید مشکلتون رو در سخت افزار بیابید پس به دنبال نشانه های نرم افزاری باشید.

مشکلات نرم افزاری راحتر از مشکلات سخت افزاریه و شما راحتر می تونید از پسش بر بیاید .

 

اغلب نرم افزارهایی که با مشکل مواجه شدند یک پیغام خطا به شما نشون میدن.البته اینو بگم خیلی لز پیام ها برای ما قابل درک نیست جز یک برنامه نویس حرفه ای . اگر شما می تونید به اینترنت وصل شید می تونید به جستجو در باره این پیغام خطا بپردازید.

 

یکی دیگر از نکاتی که در عیب یابی کامپیوتر باید در نظر داشت آخرین کار یا عملیاتی هست که شما با کامپیوتر انجام دادید ، قطعا شما اگر از هر کسی بخواید که مشکل شما رو برطرف کنه ازتون می پرسه آخرین کاری که باهاش انجام دادی چی بوده؟!

بطور مثال شما کامپیوترتون را توی یک مساقت زیاد جابجا میکنید و هنگامی که می خواهید روشن کنید روشن نمیشه ، حالا باید فرایند عیب یابی رو آغاز کنید از چک کردن پریز برق تا اتصال کابل برق به کامپیوتر و منبع تغذیه و...

و باید بدونید که حمل و نقل یک pcدر یک فاصله زیاد می تونه باعث شل شدن قطعات کامپیوتر بشه ! بعضی وقت ها همین نکته های کوچک و ساده هست که می تونه به ما کمک کنه پس بهشون توجه کنید.

----------

 

پس از اینکه متوجه شدید منبع مشکل از کجاست یا فکر کردید می دونید ، سخت افزاریه یا نرم افزاری ؟

می تونید به مرحله بعد برید :

 

سخت افزار : مشکل از کدوم قطعه است؟(قطعه معیوب را باید پیدا کرد)

نرم افزار : مشکل از کدوم برنامه است ؟(کدوم نرم افزار منبع مشکل هست)

 

پاسخ به این سوال مهمه ، چون من قصد دارم اصول عیب یابی هر قطعه را به طور جداگانه در این تاپیک قرار بدم ، وشما راحتتر می تونید مشکلتون رو حل کنید(حوزه عیب یابیتون رو محدود کنید).

 

مشکلات سخت افزاری:

 

به محض این که با یک مشکل سخت افزاری روبرو شدید لیستی از قطعاتی رو که حدس می زنید باعث این مشکل شدن رو تهیه کنید .

بطور مثال اگر چاپگر شما مدارکتون رو چاپ نمی کنه و پیغام میده که چاپگر به کامپیوتر وصل نیست ، مطمئنا باید اول کاری که بکنید اینه که کابل usb پرینترتون رو چک کنید ، در مرحله بعدی از سالم بودن درگاه usb اطمینان حاصل کنید می تونید با یه فلش مموری یا mp3 player از عملکرد دستگاه مطمئن بشید ، اگه کامپیوتر شما در یک شبکه قرار داره شما باید از اتصالتون به شبکه اطمینان حاصل کنید ، کارت شبکتون رو دوباره نصب کنید و مطئمن بشید که نصب شده باشد.

در اینجا ست که میشه با device manager کامپیوترتون به عیب کاپیوترتون پی ببرید ، برای ورود به device manager از کنترل پنل ویندوز اقدام کنید .

در device manager فهرستی از قطعات کامپیوتر شما به شما نشان داده خواهد شد . حال اگر کارت شبکه شما معیوب باشد وقتی (کارت شبکه در دسته بندیnetwork adaptor قرار می گیرد)اطلاعات کارت شما توسط device manager نمایش داده میشه یه علامت ضربدر قرمز در کنار اسم کارت شبکتون قرار می گیره ، برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد مشکل کارت شبکه بروی آن راست کلیک کرده propertiesرا انتخاب کنید در قسمت device status یه توضیح خلاصه از مشکل به وجود آمده رو بهتون نشون میده.

 

این شکل device manager رو به شما نشون میده با کلیک بر+ شما اطلاعات بیشتری از اون دسته بندی بدست خواهید اورد و وجود علامت ضربدر قرمز نشاندهنده وجود عیب در اون قطعه است.

 

شما همچنین می تونید مشکلات مشخصی مثله مشکلات حرارتی را با بررسی بایوس مادربوردتون شناسایی کنید .
 
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 77 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

موتورهای قفس سنجابی

موتورهای القایی قفسه سنجابی بر مبنای مبنای گشتاور روتور در حال سکون، گشتاور ترمزی، لغزش، شدت جریان راه اندازی به صورت زیر دسته بندی می شوند:

موتورهای قفسه سنجابی کلاس B

این موتورها از متداول ترین انواع موتورهای قفسه سنجابی به شمار می روند و در آن ها گشتاور راه اندازی در حد معمول است و شدت جریان راه اندازی پایینی را نیاز دارند. در این موتورها، گشتاور روتور در حالت سکون (حداکثر گشتاور در حالتی که روتور ساکن است و ولتاژ کامل به آن اعمال شده است) برای موتورهای دوقطبی و چهارقطبی کمتر از صد درصد بار کامل نیست. این رقم برای موتورهای دوقطبی بین 40 تا 70 درصد و برای موتورهای چهارقطبی بین 50 تا 125 درصد می باشد.

موتورهای قفسه سنجابی کلاس C

مشخصه این دسته از موتورهای قفسه سنجابی آن است که گشتاور راه اندازی بالایی و شدت جریان راه اندازی پایینی دارند. (در این موتورها گشتاور موتور در حالت سکون بالای 200 درصد است.) گشتاور ترمزی در این موتورها کمتر از 190 درصد گشتاور در حالت بار کامل نیست و لغزش در حالت بار کامل بین 1.5 تا 2 درصد است.

موتورهای قفسه سنجابی کلاس D

این دسته از موتورهای قفسه سنجابی لغزش بالا، گشتاور راه اندازی بالا و شدت جریان راه اندازی پایینی دارند. این دسته از موتورها برای بارهایی با نقاط اوج متناوب مورد استفاده قرار می گیرند. ماشین های های متحرک معمولا از یک چرخ طیار استفاده می کنند که اینرسی بالایی دارد. وقتی موتور در حالت بی باری قرار داشته باشد لغزش ناچیز است، ولی هنگامی که حداکثر بار به موتور اعمال می گردد لغزش موتور نیز افزایش می یابد. کاهش سرعت به ماشین متحرک این امکان را می دهد تا انرژی مورد نیاز خود را از چرخ طیار جذب کند به این ترتیب این انرژی بدون نیاز به دریافت انرژی بیشتر از خط تامین می شود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 101 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


یافتن مشکل کامپیوتر و رفع عیب

آنچه در این مقاله می خوانید، یک راهنمای جامع برای عیب زدایی از کامپیوترتان نیست اما می تواند شما را به سمت یافتن مشکل کامپیوتر راهنمایی کند.

اگر بعد از فشردن دکمه power، کامپیوتر روشن نشد

بررسی کنید آیا سیم برق متصل است؟ آیا سر دیگر سیم برق متصل شده است؟ سوییچی که در پشت کامپیوترتان وجود دارد چک کنید. از اتصال صحیح منبع تغذیه به مادربرد اطمینان حاصل کنید. کابل برق فلاپی را چک کنید. اگر هیچ یک از این کارها نتیجه نداد در مرحله بعد هر چیزی را که به مادربرد متصل است به غیر از کابل برق، سیم دکمه power، کارت گرافیک، حافظه RAM و CPU را جدا کنید. اگر باز هم سیستم بالا نمی آید یک یا دو قطعه از سیستم شما معیوب است. در این مورد به احتمال زیاد مادربرد یا منبع تغذیه Case شما اشکال دارد.

اگر سیستم روشن می شود ولی بوق نمی زند یا بالا نمی آید

ابتدا همه اتصالات را چک کنید و دوباره امتحان کنید. در صورتی که این عمل مؤثر نبود، بهترین کار این است که مانند بالا همه چیز را به غیر از سیم دکمه power، کارت گرافیک، حافظه RAM و CPU را از مادربرد جدا کرده و دوباره امتحان کنید.

اگر کامپیوتر به خوبی شروع به کار کرد کامپیوتر را خاموش کنید و هر بار یک قطعه را متصل کرده و سپس کامپیوتر را روشن کنید تا جایی که مشکل را پیدا کنید ولی اگر کامپیوتر اصلا‎‎ً روشن نشد احتمالاً یک یا چند قطعه معیوب دارید(CPU ،RAM، مادربرد و منبع تغذیه).

رفع عیب از سخت افزار کامپیوتر

کامپیوتر روشن می شود و متناوبا‎ً بوق می زند، بالا می آید

ببینید آیا حافظه RAM شما بدرستی نصب شده است اگر لازم است آن را بیرون آورید و دوباره جا بزنید.

سیستم روشن می شود یک سری بوقهای سریع می زند، بالا نمی آید

ببینید آیا کارت گرافیک به درستی روی اسلات AGP نشسته است یا خیر.اگر مقدار کمی از کارت گرافیک خارج از اسلات AGP باشد سیستم بالا نمی آید.

چند مشکل دیگر هم وجود دارد که بوسیله این بوقها شناسایی می شود اما دو مورد بالا معمول ترین موارد هستند.

اگر سیستم بالا می آید ولی مشکلاتی را مشاهده می کنید در این جا دو مشکل عمده ذکر می شود.

کامپیوتر شما در هنگام نصب سیستم عامل بارها از حرکت باز می ایستد علت آن می تواند گرمای CPU باشد بخصوص CPU های شرکت AMD یا CPU های قدیمی تر شرکت INTEL. چک کنید آیا فن CPUبخوبی عمل می کند و چک کنید آیا هیت سینک (قطعه آلومینیومی که روی CPU نصب شده و معمولاً رنگ سیاه دارد) بخوبی نصب شده است و با سطح CPU کاملاً موازی است. مطمئن شوید از هیت سینکی استفاده می کنید که ساخت سازنده CPU شماست. هیت سینک اگر درست نصب شود بیش از آنچه نیاز است خنک کاری انجام می دهد.

 مشکلات زیادی در سیستم عامل همراه با صفحات آبی که ظاهر می شود دارید

خطاهایی که در هنگام کپی کردن فایل های Set up بوجود می آیند بخصوص در ویندوز ۲۰۰۰ و XP، به احتمال زیاد نشانه وجود مشکل در حافظه RAM شماست. این امکان هم وجود دارد که مشکل از هارد دیسک شما باشد اگر خطاها همراه با صفحات آبی است که در آنها Page Fault دیده می شود یقیناً مشکل از حافظه RAM شماست.

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 152 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

چگونگی اتصال دو رایانه از طریق وایرلس ، اگر در منزل شبکه وایرلس، اکسس‌پوینت و مسیر‌یاب وای ـ فای ندارید، برقراری ارتباط و انتقال و به اشتراک‌گذاشتن فایل‌ها بین لپ‌تاپ و رایانه دسکتاپ به‌صورت بی‌سیم برای شما غیرممکن نیست. شما می‌توانید با استفاده از پشتیبانی تعبیه شده درونی شبکه بی‌سیم داد.

 
هاک ویندوز (integrated ad hoc wireless-network) یک شبکه لن کوچک بی‌سیم بین سیستم‌های خود که به کارت شبکه وایرلس (Wi-Fi network adapter) مجهز هستند، بسازید. حتی بدون استفاده از اکسس پوینت و روتر هم می‌توانید دو رایانه را بدون نیاز به هیچ سخت‌افزار دیگری، فقط از طریق کارت‌های شبکه وای ـ فای با یکدیگر شبکه کرده و به هم متصل سازید.

 
نصب کارت شبکه وای ـ فای یو. اس. بی

برای سیستم دسکتاپ‌تان که کارت شبکه وای ـ فای ندارد، یک کارت شبکه (دانگل) وای ـ فای یو. اس. بی تهیه کنید.

 
درایو نوری سیستم را باز کرده لوح فشرده کارت شبکه وای- فای را داخل آن می‌گذاریم. صبر می‌کنیم تا پنجره مربوط به نرم‌افزار کارت شبکه روی صفحه نمایش پدیدار شود. روی Install کلیک کرده سپس Install Driver را می‌زنیم و در مرحله بعد روی Setup Driver کلیک می‌کنیم. با دنبال کردن راهنمایی‌هایی که روی صفحه ظاهر می‌شود، Wi-Fi adapter device driver را روی رایانه نصب کرده و سیستم را ری‌استارت می‌کنیم.

 
کابل یو.اس.بی کارت شبکه را به یک درگاه یو.اس.بی روی سیستم وصل می‌کنیم.


اگر پنجره‌ای روی صفحه باز شد و از شما پرسید آیا می‌خواهید درایور مربوط به USB wireless adapter را نصب کنید،OK را بزنید. پس از چند لحظه درایور کارت شبکه از روی سی. دی نصب می‌شود و چراغ روی دانگل (اگر چراغ ال. ای. دی داشته باشد) شروع به چشمک‌زدن می‌کند.
 

پیکربندی کارت شبکه روی گیت وی رایانه میزبان

به ترتیب روی start‌/‌ Contro Panel‌/‌ Network and sharing Center‌/‌change Adapter Setting کلیک کنید. حال روی آیکون مربوط به کارت شبکه لپ‌تاپ کلیک راست کرده و Properties را روی منوی پدیدار شده انتخاب کنید.
روی تب Network کلیک کرده و سپس Internet Protocol Version 4 (TCP‌/‌Ipv4) را از فهرست داخل کادر پنجره انتخاب کنید.

 
گزینه Use the following IP address را روی General tab انتخاب کرده سپس آی.پی 192.168.0.2 را در فیلد آدرس آی.پی وارد کنید. به مقدار فیلد Subnet Mask را که 255.255.255.0 است دست نزید و پس از آن در فیلد Default Gateway شماره کد 192.168.0.1 را تایپ کنید. حالا OK را بزنید.

 
ایجاد شبکه اد. هاک

روی منوی Start‌/‌Control Panel کلیک کرده و سپس روی لینک‌های Network and sharing Center و بعد Set Up a New Connection یا Network کلیک کنید. در پنجره باز شده روی گزینهSet Up a Wireless Ad Hoc Computer-to-Computer network کلیک کرده و Next را بزنید.

 
پس از این‌که پنجره Set Up a Wireless Ad Hoc Network باز شد، دکمه Next را زده و نام شبکه را در پنجره Give Your Network a Name and Choose Security Options مثلا My Wireless Network یا هر نام دیگری بگذارید.
 

پسورد امنیتی را در فیلد security key وارد کنید. سپس گزینه Save the Network را انتخاب کرده و روی Next کلیک کنید. حالا صبر کنید تا ویندوز، شبکه اد. هاک را بسازد. پس از دریافت پیام مبنی بر برقراری موفقیت‌آمیز شبکه، Close را بزنید تا پنجره بسته شود.

 
دسترسی به رایانه دیگر از طریق اد. هاک
روی رایانه دیگر کارت شبکه وای-فای را فعال کنید. روی آیکون سیگنال وایرلس در Quick launch سمت راست پایین صفحه دسکتاپ کلیک کنید تا شبکه‌های قابل دسترس را ببینید. حالا نام شبکه اد . هاکی را که روی رایانه میزبان ایجاد کرده‌اید یافته و Connect را بزنید.

 
پسورد امنیتی شبکه اد. هاک را که قبلا ساخته‌اید وارد سپس OK را کلیک کنید. در اینجا ویندوز رایانه دوم را به شبکه اد. هاک متصل ساخته و به گیت وی رایانه میزبان دسترسی پیدا می‌کند.

 
به ترتیب روی منوی Start‌/‌computer‌/‌Network رایانه دیگر کلیک کنید آیکون مربوط به رایانه دیگر را بیابید و سپس با دابل کلیک کردن وارد فولدرها و فایل‌های رایانه دیگر شوید. حالا رایانه‌های شما بدون استفاده از هیچ کابل و سخت‌افزار، به‌صورت بی‌سیم از طریق اد. هاک به هم وصل شده‌اند.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 91 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


در مورد روش ها ی عیب یابی کامپیوتر های شخصی

عیب یابی کامپیوتر های شخصی

صرفنظر از این که کامپیوتر شما چگونه تولید شده است و یا نرم افزارهای نصب شده بر روی آن چگونه نوشته شده اند ، همواره احتمال بروز خطاء وجود داشته و ممکن است در آن لحظه امکان دسترسی به کارشناسان برای تشخیص خطاء و رفع مشکل وجود نداشته باشد . آشنائی با فرآیند عیب یابی و برخورد منطقی و مبتنی بر علم با این مقوله می تواند علاوه بر کاهش هزینه ها،صرفه جوئی در مهمترین منبع حیات بشری یعنی زمان را نیز بدنبال داشته باشد .

نرم افزارهای عیب یابی از جمله امکانات موجود و در عین حال بسیار مهم در این زمینه بوده که می توان از آنان به منظور عیب یابی یک کامپیوتر استفاده نمود .

نرم افزارهای عیب یابی

برای عیب یابی کامپیوترهای شخصی تاکنون نرم افزارهای عیب یابی متفاوتی ارائه شده است . برخی از اینگونه نرم افزارها درون سخت افرار کامپیوترهای شخصی ، برخی دیگر درون تجهیزات جانبی ( نظیر کارت های الحاقی ) ، تعدادی دیگر به همراه سیستم عامل و برخی دیگر به عنوان محصولات نرم افزاری مجزائی عرضه شده اند .
 

·  POST ( اقتباس شده از Power On Self Test ) : برنامه فوق پس از روشن کردن هر نوع کامپیوتر شخصی به صورت اتوماتیک اجراء می گردد . روتین های فوق درون حافظه ROM مادربرد و ROM موجود بر روی کارت های الحاقی ذخیره می گردند.

·  نرم افزارهای عیب یابی ارائه شده توسط یک تولید کننده خاص : تعداد زیادی از تولید کنندگان معتبر کامپیوتر به منظور عیب یابی کامپیوترهای تولیدی خود ، اقدام به پیاده سازی و عرضه نرم افزارهای عیب یابی مختص سیستم های خود می نمایند .

·  نرم افزارهای عیب یابی جانبی : به همراه تعداد زیادی از دستگاه های سخت افزاری ، نرم افزارهای عیب یابی خاصی ارائه می شود که می توان از آنان به منظور تست صحت عملکرد سخت افزار مورد نظر استفاده نمود . به عنوان نمونه آداپتورهای SCSI دارای یک برنامه عیب یابی می باشند که درون حافظه ROM BIOS کارت تعبیه و با فشردن کلیدهای ctrl+A در زمان راه اندازی سیستم، امکان دستیابی و استفاده از آن وجود خواهد داشت . کارت های صدا و شبکه نیز معمولا” به همراه یک برنامه عیب یابی ارائه می گردند که می توان از آنان درجهت تشخیص صحت عملکرد وظایف محوله هر کارت استفاده بعمل آورد .

·  نرم افزارهای عیب یابی ارائه شده توسط سیستم عامل : به همراه سیستم های عامل (نظیر ویندوز) ، نرم افزارهای عیب یابی متعددی ارائه شده است که می توان از آنان به منظور شناسائی و مونیتورینگ کارآئی و عملکرد هر یک از عناصر سخت افزاری موجود در کامپیوتر استفاده نمود .

نرم افزارهای عیب یابی آماده : تعدادی از تولید کنندگان نرم افزار به منظور عیب یابی کامپیوترهای شخصی اقدام به ارائه نرم افزارهای عیب یابی همه منظوره ای نموده اند. هر یک از نرم افزارهای فوق دارای پتانسیل های مختص به خود بوده که می توان با توجه به خواسته خود از آنان استفاده نمود .

برنامه عیب یابی POST

زمانی که شرکت آی.بی. ام در سال ۱۹۸۱ اولین کامپیوترهای شخصی را ارائه نمود در آنان از ویژگی هائی استفاده شده بود که قبلا” مشابه آنان در سایر کامپیوترها به خدمت گرفته نشده بود . استفاده از برنامه ای موسوم به POST و Parity-checked حافظه ، نمونه هائی در این زمینه می باشند . پس از روشن کردن هر نوع کامپیوتری درابتدا و قبل از هر چیز دیگر ( نظیر استقرار سیستم عامل درون حافظه ) ، برنامه POST به منظور بررسی تست صحت عملکرد عناصر اصلی سخت افزار موجود در یک کامپیوتر اجراء خواهد شد .

POST ، مشتمل بر مجموعه ای از دستورالعمل های ذخیره شده در تراشه ROM-BIOS مادربرد است که مسئولیت تست تمامی عناصر اصلی در زمان روشن کردن کامپیوتر را برعهده دارد . برنامه فوق قبل از استقرار هرگونه نرم افزار در حافظه ، اجراء خواهد شد .
 

برنامه POST چه چیزی را تست می نماید ؟

پس از روشن کردن کامپیوتر، برنامه POST به صورت اتوماتیک اجراء و مجموعه ای از تست های لازم به منظور بررسی صحت عملکرد عناصر اصلی در کامپیوتر را انجام می دهد. تست حافظه ، پردازنده ، حافظه ROM ، مدارات حمایتی برداصلی و تجهیزات جانبی نظیر اسلات های موجود بر روی برد اصلی ، نمونه هائی در این زمینه بوده که توسط برنامه POST تست خواهند شد . اندازه برنامه POST بسیار کم بوده و صرفا” قادر به تشخیص خطاهای بحرانی می باشد . در صورتی که پس از انجام هر یک از تست های انجام شده توسط برنامه POST مشکل خاصی تشخیص داده شود ، پیام های خطاء و یا هشداردهنده ای که نشاندهنده نوع خطاء است ، ارائه می گردد . پیامد وجود هر گونه خطاء در این مرحله ، توقف فرآیند معروف بوتینگ ( استقرار سیستم عامل درون حافظه ) خواهد بود . خطاهائی که توسط برنامه POST تشخیص داده می شوند را fatal error نیز می گویند چراکه عملا” توقف فرآیند بوتینگ را بدنبال خواهند داشت .

 
نحوه نمایش نوع خطاء

ماحصل اجرای برنامه POST ، ارائه سه نوع پیام خروجی است : کدهای صوتی ، کدهای مبنای شانزده که برروی یک پورت I/O با یک آدرس خاص ارسال می گردد و پیام های مبتنی بر متن که بر روی نمایشگر نمایش داده می شوند . برای گزارش خطاهای تشخیص داده شده توسط برنامه POST از سه روش زیر استفاده می گردد :


 

کدهای صوتی ( Beep Codes ) : کدهای فوق از طریق بلندگوی سیستم قابل شنیدن می باشند .

 

کدهای Checkpoint : کدهای فوق ، کدهای مبنای شانزده checkpoint می باشند که برای یک پورت I/O با یک آدرس خاص ارسال می گردند . برای مشاهده کدهای فوق به یک برد خاص نصب شده در یکی از اسلات های ISA و یا PCI نیاز می باشد .
 

پیام های نمایش داده شده بر روی نمایشگر : پیام های خطاء فوق صرفا” پس از مقداردهی اولیه آداپتور ویدئو قابل نمایش بر روی نمایشگر و استفاده خواهند بود .

کدهای صوتی برنامه POST

از کدهای فوق صرفا” برای اعلام خطاهای بحرانی استفاده می گردد . خطاهای فوق در ابتدای فرآیند راه اندازی کامپیوتر و زمانی که هنوز کارت ویدئو و سایر سخت افزارها وارد مدار عملیاتی نشده اند ، محقق می گردند . با توجه به این که در این مقطع نمایشگر در دسترس نمی باشد ، کد مربوط به هر یک از خطاهای موجود به صورت مجموعه ای beep مشخص می گردد . در صورتی که ماحصل اجرای برنامه POST موفقیت آمیز بوده و مشکل خاصی وجود نداشته باشد ، پس از اتمام برنامه POST ، صرفا” یک صدای beep قابل شنیدن خواهد بود . در برخی سیستم ها ( نظیر کامپیوترهای کامپک ) پس از اتمام موفقیت آمیز برنامه POST دو مرتبه beep نواخته می شود . در صورتی که تست صحت عملکرد برخی عناصر با موفقیت توام نباشد ، برای اعلام نوع خطاء تعداد مشخصی beep که ممکن است کوتاه و یا بلند و یا ترکیبی از هر دو باشد ، نواخته می گردد .

کدهای Checkpoint مربوط به برنامه POST

کدهای فوق ، اعداد مبنای شانزدهی می باشند که توسط روتین های برنامه POST بر روی یک پورت I/O با یک آدرس خاص ( مثلا” آدرس ۸۰h ) نوشته می گردند . به کدهای فوق ، کدهای POST نیز گفته شده و امکان مشاهده و خواندن آنان صرفا” با نصب آدپتورهای خاصی در یکی از اسلات های سیستم ، فراهم می گردد . آداپتورهای فوق در ابتدا توسط تولید کنندگان مادر برد و به منظور تست سخت افزارهای تولیدی استفاده می گردید . در ادامه شرکت های متعددی ( نظیر میکرو ۲۰۰ و ۲۰۰۰ ، JDR Microdevice ) با تولید اینگونه کارت ها امکان استفاده از آنان را برای سایر تکنسین ها فراهم نمودند .

از کدهای POST Checkpoint می توان به منظور ردیابی وضعیت سیستم در زمان فرآیند بوتینگ از زمانی که سیستم روشن می گردد تا زمانی که برنامه bootstrap loader اجراء می گردد ( آغاز استقرار سیستم عامل در حافظه )، استفاده نمود .

پس از نصب یک POST code reade درون یکی از اسلات های مادربرد و همزمان با اجرای برنامه POST ، یک عدد مبنای شانزده بر روی نمایشگر کارت نمایش داده خواهد شد . در صورت توقف غیرمنتظره سیستم ، با استفاده از کد نمایش داده شده می توان خطاء موجود را تشخیص داد . در شکل زیر یک POST card reader نشان داده شده است .


پیام های نمایش داده شده بر روی نمایشگر

پیام های نمایش داده شده بر روی صفحه نمایشگر ، پیام های مختصری می باشند که یک نوع خاص خطاء را گزارش می نمایند . پیام های فوق صرفا” پس از مقداردهی کارت ویدئو و نمایشگر قابل نمایش و استفاده خواهند بود .

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 137 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


کامپیوتر آهسته راه اندازی می شود

پی سی هایی که با سرعت آهسته راه اندازی می شوند . رایج ترین مشکلی هستند که کاربران نسبت به آن اعتراض دارند . کامپیوتری که بین فشردن دکمه power واجرای یک برنامه به چیزی در حدود یک دقیقه وقت نیاز دارد کامپیوتر نرمالی است . حتی اگر آن 60 ثانیه برای شما به اندازه یک قرن بگذرد . کامپیوتری که زمانی بیش تر از این صرف کند ممکن است دچار یک مشکل کوچک باشد (یا فقط ممکن است یک کامپیوتر قدیمی باشد) . اما کامپیوتری که 4 یا 5 دقیقه زمان برای انجام این کار وقت صرف کند ممکن است دارای یک یا چند مشکل باشد که باید توجهی جدی به رفع مشکل آن داشته باشید .

اغلب مشکل مربوط به بوت شدن کند . باید مربوط به نرم افزار باشد ، خصوصاً وقتی که تعداد زیادی نرم افزار در زمان بوت شدن ویندوز در حال اجرا باشند اما این موضوع نباید اولین چیزی که با آن می پردازید باشد . شما ابتدا باید مشکلات سخت افزاری را چک کنید . کار را با چک کردن spyware و ویروس ها دنبال کنید و اگر متوجه شدید که سرعت بوت کامپیوتر پس از اضافه کردن نرم افزار و سخت افزار جدید بطور ناگهانی افت محسوسی پیدا کرده است ، ممکن است منشاء کند شدن بوت کامپیوتر را پیدا کرده باشید .

در نهایت ، اگرچه ممکن است یک مشکل عمده و بزرگ باعث کند شدن بوت کامپیوتر شده باشد . بوت های طولانی نتیجه تعداد زیادی تاخیر کوچک هستند که در کنار هم باعث کند شدن کامپیوتر می شوند . بوت شدن یک کامپیوتر نیاز به اجرای چندین گام پشت سرهم دارد بنابراین امکان این کاملاً وجود دارد که با حذف 10 تاخیر 6 ثانیه ای ، یک تاخیر 60 ثانیه ای را برطرف کنید .

چک های ابتدایی سخت افزاری

وقتی یک یا چند قطعه سخت افزاری دچار اشکال می شوند و یا از کار می افتند امکان این که سرعت کامپیوتر افت کند وجود دراد و یک بوت کند ممکن است تنها یکی از نشانه های قابل توجه این امر باشد . خوشبختانه ، انجام تست ها و کنترل های لازم در این زمینه بسیار ساده هستند .

ابتدا ، یک نفس عمیق بکشید ، کامپیوتر را باز کنید (با فرض این که کامپیوتر شما ، لپ تاپ نیست) و آن را روشن کنید . از روشن بودن و کار کردن تمام فن ها اطمینان حاصل کنید . برخی از فن ها به حرارت حساس هستند و تا زمانی که گرم باشند سرعت لازم را پیدا نمی کنند (یا اصلاً شروع به چرخش نمی کنند) . بنابراین به آن ها اجازه دهید مدتی کار کنند . به آن فن هایی که از کار افتاده به نظر می رسند توجه کنید و از یک متخصص بخواهید آن ها را تعویض کند ، یا اگر خودتان می توانید، این کار را انجام دهید .

سپس ، پی سی را خاموش کنید و heatsink پردازنده را به خوبی بررسی نمائید . اگر آن با گرد و غبار پوشیده شده است . ان را با قوطی هوای فشرده (که در تمام فروشگاه های الکترونیکی موجود است) یا با یک برس کوچک تمیز کنید . این کار به شما اطمینان می دهد که پردازنده به راحتی قادر است خودش را خنک کند زیرا بیش تر پردازنده های مدرن در صورتی که بیش از حد گرم شوند با سرعت ساعت پائین تری کار می کنند و یک سرعت ساعت پایین تر می تواند منجر به بروز بوت های کند شود .

یک پردازنده ، دیسک سخت یا ماژول حافظه که با حداقل سرعت خود کار می کند نیز می تواند فرآیند بوت شدن را آهسته کند . به عنوان مثال ، یک دیسک سخت ممکن است نهایتاً بعد از 10 بار کوشش برای خواندن از آن کار کند و ویندوز ممکن است قبل از این که از دسترسی به این دیسک دست بردارد سعی کند چندین بار از این دیسک بخواند .

خوشبختانه ، ما یک CD قابل بوت شدن به نام Ultimate Boot CD را که شما می توانید از سایت www . ultimatebootcd . com دانلود کنید را توصیه می کنیم . این سی دی دارای چندین تست ژنریک برای پردازنده و حافظه است و شامل تست های سخت افزاری تمام تولید کنندگان عمده دیسک سخت می باشد و به دلیل این که این یک سی دی قابل بوت شدن است . شما برای انجام تست های این دیسک نیازی به بارگذاری ویندوز ندارید . شما می توانید در عرض چند لحظه تمام تست های مربوط به پردازنده را انجام دهید اما اجازه دهید یکی از تست های مربوط به حافظه در طی شب انجام گیرد . انجام تست های مربوط به دیسک سخت فقط به چند دقیقه زمان نیاز دارد اما اگر می توانید یک شب دیگر را صرف کنید ، برای دستیابی به نتایج بهتر ، یک تست عمیق تر را انجام دهید .

چه کنیم اگر : سیستم دچارمشکلات ویدئویی شود

مشکلات ویدئویی معمولاً باعث می شوند که شما نتوانید روتین های عادی عیب یابی را دنبال کنید . در این مقاله به برخی از مشکلات رایجی که ممکن است با آن ها برخورد کنید و همچنین راه حل های موجود برای برطرف کردن آن ها را بررسی می نمائیم .

اگر مانیتور شماچیزی را نمایش ندهد

کامپیوتر را چک کنید . اولین قدم در برطرف کردن این مشکل ، اطمینان یافتن از این است که کامپیوتر شما به خروجی برق متصل باشد . دکمه Power را فشار دهید . به طور معمول ، در صورتی که کامپیوتر در حال کار کردن باشد شما می توانید با گوش کردن به صدای فن و نگاه کردن به LED هایی که در قسمت جلوی کامپیوتر قرار گرفته اند از این موضوع اطمینان یابید . گاهی اوقات شما همزمان ، با بوت شدن کامپیوتر ، یک صدای beep از بلندگوهای آن می شنوید . اگر پی سی شما بوت نشد ، باید اقدامات دیگری انجام دهید .

مانیتور را چک کنید . اگر مانیتور شما چیزی را نشان نمی دهد . اطمینان یابید که کابل برق آن به یک خروجی برق متصل باشد و کاملاً در داخل مانیتور جای گرفته باشد . همچنین اطمینان یابید که کابل ویدئویی نیز به درگاه VGA یا DVI کارت ویدئویی یا مادربرد متصل شده باشد . پیچ های کانکتور کابل ویدئویی را به منظور اطمینان از این که تمام اتصالات به درستی برقرار شده اند سفت کنید . هر دو کابل را به منظور یافتن قطعی های احتمالی چک کنید . اگر تعدادی از سیم ها و کابل ها قطع شده بودند . یا اگر تعدادی از پین های کانکتور کابل ویدئویی خم شده بود. ممکن است نیاز به تعویض کابل یا مانیتور داشته باشید . دکمه Power روی مانیتور را فشار دهید . اگر نوری مشاهده کردید ، در نتیجه مطمئن می شوید که مانیتور سیگنال را دریافت می کند . اگر مانیتور شما دارای کنترل های فیزیکی میزان روشنایی و کنتراست باشد ، سعی کنید این کنترل ها را به منظور اطمینان از این که به طور ناخواسته دستکاری نشده باشند چک کنید .

اگر هیچ کدام از این اقدامات نتیجه ای در برنداشت و اگر یک مانیتور یدکی در اختیار داشتید ، آن را به کامپیوتر وصل کنید . اگر مانیتور دوم کار کرد ، پس شما خودتان باید مانیتور قبلی را عیب یابی کنید . اگر هر دو مانتیور کار نکردند باید کمی عمیق تر به بررسی مشکل بپردازند .

کارت ویدئویی را چک کنید . آداپتور گرافیکی شما ، مسئولیت هر چیزی را که می بینید برعهده دارد ، بنابراین اشکالات ویدئویی ، به مشکلات کارت ویدئویی مربوط می شود . پی سی ها نوعاً به همراه یک یا دو نوع آداپتور گرافیکی عرضه می شوند : built – in variety که ما از آن ها با عنوان آداپتورهای گرافیکی یاد می کنیم و standalone variety که کارت های گرافیکی نام دارند . آداپتورهای گرافیکی توکار (یا built – in ) در واقع بخشی از مادربورد به شمار می روند .

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 149 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


آموزش عیب یابی کامپیوتر -قسمت دوم - اگر چیزی را به طور ناخواسته حذف کنیم


از نرم افزار Undelete استفاده کنید

اگر هنوز هم نتوانسته اید فایل تان را پیدا کنید ، زمان استفاده از برنامه undelete که می تواند دیسک سخت شما را برای یافتن داده هایی که هنوز فعال هستند اما ویندوز آن ها را تشخیص نمی دهد اسکن کند فرا رسیده است . هر چند باید توجه داشته باشید که یک برنامه undelete بنا به دلایل متعدد (منجمله چگونگی ذخیره کردن فایل توسط ویندوز) ممکن است فقط بخش هایی از یک فایل را بازیابی نکد . به جای ذخیره کردن یک فایل در یک محل بر روی دیسک سخت ، ویندوز فایل را به قطعات کوچک تر یا کلاسترهایی تقسیم می کند که در فضاهای موجود بر روی دیسک سخت جای بگیرند . این فضاها معمولاً در کنار هم نیستند و همزمان با ذخیره شدن داده ها بر روی یک درایو ، می تواند بر روی بخش های مختلفی از فایل ، بنویسد .

اگرچه قیمت و چگونگی استفاده از برنامه های undelete با هم متفاوت است اما اغلب آن ها می توانند وسائل ذخیره سازی قابل حمل را نیز اسکن کنند و شامل یک ابزار جستجو و *****های سودمندی هستند که دامنه جستجوها را به نحو مناسبی محدود می کنند . بسیاری از برنامه های رایگان undelete در دسترس هستند اما اغلب آن ها تا زمانی که شما برای خرید آن ها پول پرداخت نکنید فقط فایل هایی را که قابل بازیابی هستند نشان می دهند و آن ها را بازیابی نمی کنند . وقتی می خواهید یک برنامه undelete را تهیه کنید ، نمونه ای را انتخاب کنید که بتوانید آن را دانلود و از یک وسیله ذخیره سازی قابل حمل ، مثل CD/DVD ، دیسک های فلاپی یا USB keydrive اجرا کنید زیرا نصب یک برنامه کاربردی بر روی دیسک سخت می تواند بر روی فایل هایی که می خواهید بازیابی کنید بنویسد .

علاوه بر این ، اگرچه برنامه های مختلف از نظر چگونگی جستجوی داده های قابل بازیابی با هم تفاوت دارند ، بیش تر آن ها گزینه های اسکن سریع و *****هایی برای نمایش دادن نتایج دارند . این گزینه آخر بسیار مهم است زیرا یک برنامه معمولاً هزاران فایل را که ممکن است سال ها قبل حذف شده باشد نشان می دهد . در نهایت ، به دنبال برنامه ای باشید که شانس بازیابی فایل ها را مشخص کند . مثل برنامه File recover از PC Tools که این رتبه بندی را به صورت Poor یا ضعیف (بخشی از فایل) و Excellent یا عالی (به ور کامل) نشان می دهد .

برای این مقاله ، ما از نسخه رایگان ، نسخه Demo و جدیدترین نسخه های File Recover (با قیمت 29.95 دلار در آدرس www . pctools . com) ، WinRecovery Win Undelete (با قیمت 49.95 دلار در آدرس www . winundelete .com ) Free undelete OfficeRecovery (رایگان در آدرس www . OfficeRecovery.com ) ، Home Executive Undelete 5.0 (با قیمت 29.95 دلار در آدرس www . executive . com ) و R-Undelete , R-Tools Technology (با قیمت 54.99 دلار در آدرس www . rundelete.com) استفاده کرده ایم .

از یک سرویس Data Recovery (سرویس بازیابی داده ها) استفاده کنید

براساس میزان ارزش داده های از دست رفته خود ، استفاده از یک سرویس بازیابی داده ها گزینه مناسبی است . خبر بد این است که چنین سرویس هایی نوعاً وقت گیر و بسیار گران هستند و قیمت خدمات آن ها از صدها تا هزاران دلار متغیر است . نوعاً ، پس از ارزیابی درایو ، این سرویس هزینه بازیابی داده ها را تخمین می زند . علاوه بر این ، ممکن است شما براساس فاکتورهای مختلفی که در تخمین قیمت مورد استفاده قرار می گیرد با قیمت های متفاوتی مواجه شوید ، مثلاً هزینه بازیابی داده ها از یک دیسک سخت تخریب شده بسیار بالا می رود .

قبل از انتخاب یک سرویس ، از آن ها بپرسید که چه داده ه ایی را می توانند بازیابی کنند و آیا می توانند داده هایی که شما مایل به بازیابی آن ها هستید را نیز بازیابی می کنند یا خیر . چک کنید که کمپانی مورد نظر داده ها را در دفاتر خود یا به صورت onsite بازیابی می کنند و یا نرم افزاری در اختیار شما می گذارند که خودتان در منزل این کار را انجام دهید . مهم تر از همه این ها ، اطمینان یابید که کمپانی به طور کامل به تمام سوالات شما در مورد حریم خصوصی تان پاسخ می دهد یا نه زیرا آن ها به تمام داده هایی که بر روی دیسک سخت شما ذخیره شده است دسترسی پیدا خواهند کرد . دو سرویس بازیابی داده ها که ما می شناسیم عبارتند از DriveSavers (در آدرس www.drivesa.com ) و Recovery Ontrack Data (در آدرس www.ontrack.com/services ) .

گذشته از همه این ها شما می توانید به گونه ای عمل کنید که بازیابی داده هایی که به طور اتفاقی حذف می شوند بسیار ساده شود . این به معنای تهیه مرتب نسخه پشتیبان از فایل های مهم و در اختیار داشتن یک برنامه undelete خوب است تا بتوانید به سرعت ، فایل هایی را که از بین رفته اند چک و جستجو کنید . علاوه بر این ها ، بسیاری از برنامه های تحت ویندوز ، مثل گزینه Always Create Back up Copy Settings برنامه Word ، دارای یک گزینه backup , auto-save هستند (بر روی Tools , Options و سپس سربرگ Save کلیک کنید)

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 133 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


آموزش و ترفند جالب لاگین کردن چند آیدی در یاهو مسنجر

آموزش : برای اینکار مراحل زیر را به ترتیب انجام می دهیم

اول در Run تایپ می کنیم regedit حالا مسیر زیر را طی کنیم

HKEY_CuRRent_User=>Software=>Yahoo=>Pager=>Test

حالا روی صفحه باز شده راست کلیک کنید و در قسمت New

DWORD Value را انتخاب می کنیم. اسمش را plural گذاشته و اینتر می کنیم

حالا plural را باز کرده و value data را به ۱ تغییر داده و ok می کنیم. حالا هر چند تا مسنجر که دوست داشته باشیم می توانیم باز کنیم.

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 152 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

 رازهایی که یک هکر وایرلس نمیخواهد شما بفهمید



اگر شما هم به رمز عبوری که روی وایرلس قرار دادید مطمئنید، توصیه می کنیم گزارش زیر را بخوانید.اگر بر روی مودم بی‌سیم خود رمز عبور قرار داده‌اید و اطمینان دارید که با این کار آن را ایمن کرده‌اید باید بدانید که در اشتباه هستید.


هکرها می‌خواهند که شما چنین چیزی را باور کنید تا همچنان برای حملات آن‌ها آسیب‌پذیر باقی بمانید. در این مطلب به معرفی 4 نکته‌ خواهیم پرداخت که هکرها امیدوارند شما از آن‌ها بی‌اطلاع باقی بمانید. چرا که در این صورت امکان نفوذ آن‌ها به شبکه یا رایانه‌‌‌ی شما ناممکن می‌شود.


1. رمزگذاری WEP برای محافظت از شبکه‌‌ی بی‌سیم شما عملاً بی‌فایده است. رمزگذاری WEP در عرض چند دقیقه و به آسانی قابل کرک شدن است و تنها حس اشتباه امنیت را به کاربر القا می‌کند.

 
حتی یک هکر تازه‌کار نیز می‌تواند الگوریتم رمزنگاری «محرمانگی معادل سیمی» (Wired Equivalent Privacy) یا به اختصار WEP را در عرض چند دقیقه بشکند. در نتیجه این موضوع این الگورتیم را به یک مکانیزم دفاعی ناکارآمد تبدیل می‌کند.
 

بسیاری از کاربران هستند از سال‌ها پیش بر روی روتر بی‌سیم خود یک رمز عبور با الگورتیم WEP تنظیم کرده‌اند و اقدامی نیز برای تغییر آن به رمزگذاری WPA2 صورت نداده‌اند.به‌روزرسانی روتر بی‌سیم به روش رمزنگاری WPA2 بسیار ساده است. شما می‌توانید راهنمای روتر بی‌سیم را در سایت سازنده‌ی آن مطالعه نمایید.


2. استفاده از قابلیت فیلتر نمودن آدرس MAC جهت جلوگیری از اتصال دستگاه‌‌های ناشناس یک روش غیرموثر بوده که به آسانی قابل شکستن است.هر دستگاه مبتنی بر IP که امکان اتصال به شبکه‌ی بی‌سیم را دارد، دارای یک کد منحصر به فرد بر روی کارت شبکه‌ی خود است که این کد، آدرس MAC نام دارد.
 

بسیاری از روترها به شما اجازه‌ی اضافه‌ کردن آدرس‌های MAC به لیست سیاه یا سفید را جهت اتصال به روتر می‌دهند. بدین صورت که (ترفندستان) روتر ابتدا آدرس MAC دستگاهی که قصد اتصال دارد را با لیست سیاه یا سفید خود چک می‌کند و سپس مجوز اتصال را صادر می‌کند. این موضوع یک مکانیزم امنیتی مناسب به نظر می‌رسد اما مشکل اینجاست که هکرها امکان جعل یک آدرس MAC تقلبی که با نمونه‌ی صحیح آن برابری کند را دارا هستند.

 
تمام چیزی که آن‌ها احتیاج دارند یک ابزار دست‌یابی به بسته‌های تبادل‌شده جهت رصد ترافیک شبکه است تا پی ببرند که کدام آدرس‌های MAC توسط شبکه مورد پذیرش قرار می‌گیرند. پس از پی بردن به این موضوع، می‌توانند یک آدرس MAC جعلی برای کارت شبکه‌‌ی خود قرار دهند و به راحتی به شبکه متصل شوند.

 
3. غیرفعال کردن قابلیت مدیریت از راه دور روتر بی‌سیم، می‌تواند تا حد زیادی موجب جلوگیری از تصاحب شبکه توسط هکر شود.بسیاری از روترهای بی‌سیم دارای تنظیمی هستند که به شما اجازه‌ی مدیریت روتر از طریق یک اتصال بی‌سیم را می‌دهد. این موضوع به شما اجازه می‌دهد تا تنظیمات روتر را بدون نیاز به اتصال از طریق یک کابل و به صورت بی‌سیم مدیریت کنید.

 
اما این قابلیت با وجود مفید بودن می‌تواند خطرساز هم باشد. چرا که همان‌طور که شما می‌توانید به طور بی‌سیم به مدیریت روتر دسترسی پیدا کنید، برای هکر نیز چنین بستری آماده می شود. از طرفی بسیاری از کاربران، نام کاربری و رمز عبور پیش‌فرض کارخانه‌ای روتر را تغییر نمی‌دهند (admin و admin). این موضوع (ترفندستان) اتصال هکر به مدیریت روتر را بیش از پیش آسان می‌کند.

 
در نتیجه ابتدا اطمینان پیدا کنید رمز عبور پیش‌فرض مدیریت تنظیمات روتر را تغییر داده‌اید. سپس قابلیت اتصال بی‌سیم به مدیریت تنظیمات را غیرفعال کنید. با این کار تنها خودتان و آن هم با اتصال فیزیکی می‌توانید وارد مدیریت تنظیمات روتر شوید.

 
4. در صورت استفاده از شبکه‌های وایرلس عمومی، شما یک هدف آسان برای برای حملات «مرد میانی» و «استراق نشست» خواهید بود.هکرها می‌توانند با استفاده از ابزارهایی نظیر Firesheep و AirJack حملات مرد میانی (man-in-the-middle) را اجرا کنند. جایی که آن‌ها خودشان میان تبادل بی‌سیم فرستنده و دریافت‌کننده قرار می‌دهند.


به محض این که آن‌ها خودشان را در خط ارتباطی قرار دهند، امکان سرقت رمز عبور حساب‌های کاربری، خواندن ایمیل‌ها، مشاهده‌ی چت‌ها و… برای‌شان مهیا می‌گردد. آن‌ها حتی با ابزارهایی نظیر SSL Strip امکان به دست آوردن رمز عبور حساب‌های شما در سایت‌ها امن را نیز خواهند داشت.
 

توصیه می‌شود در صورت اتصال به شبکه‌های وایرلس عمومی (نظیر فرودگاه، رستوران و…) از VPN استفاده کنید.یک VPN امن، یک لایه‌ی امنیتی اضافی برای شما ایجاد می‌کند که شکستن آن بسیار سخت خواهد بود. این موضوع باعث خواهد شد هکر به سراغ یک هدف آسان‌تر برود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 144 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)


بدون داشتن اینترنت فایل ارسال کنید

 HyperTerminal  برنامه ای است كه توسط آن می توانید با استفاده از خطوط تلفن (و بدون نیاز به اینترنت) فایلهایی را از هر نوع به دوستانتان ارسال و یا از آنها فایلهایی را دریافت نمایید.

شاید شما هم مانند من از ارسال فایلها توسط ابزار ذخیره سازی (مانند CD، دیسك و…) خسته شده اید در این قسمت قصد داریم به بررسی یكی از قابلیتهای جذاب و كمتر شناخته شده ویندوز كه توانایی بالایی در ارسال و دریافت فایلهای مختلف به نام Hyper Terminal بپردازیم.

HyperTerminal چیست؟

HyperTerminal برنامه ای است كه توسط آن می توانید با استفاده از خطوط تلفن (و بدون نیاز به اینترنت) فایلهایی را از هر نوع به دوستانتان ارسال و یا از آنها فایلهایی را دریافت نمایید. در صورت كار با این برنامه در بسیاری از موارد شما دیگر نیازی به استفاده از اینترنت نخواهید داشت، بنابراین قادرید در هزینه های اتصال به اینترنت تا حد زیادی صرفه جویی كنید.

برنامه Hyper Terminal به صورتی كاملاً ساده و آسان طراحی گردیده به صورتی كه شما با چند بار كار كردن با آن می توانید با نحوه كار كاملاً آشنا گردید.

نكته: برای استفاده از HyperTerminal شما به امكانات خاص نیاز ندارید فقط كافی است كه كامپیوتر شما و فردگیرنده به یك مودم مجهز باشد تا شما از طریق خط تلفن فایل مورد نظرتان را ارسال و یا دریافت نمایید.

نحوه استفاده از Hyper Terminal

برای فعال نمودن HyperTerminal در ویندوز xp به روی كلید Start كلیك نموده و از منوی كشویی ظاهر شده به ترتیب Accessories < All programs < Hyper Terminal< Communications را انتخاب كنید تا پنجره Connection Descirption در روی صفحه نمایش ظاهر گردد.

در كادر فوق یك نام را برای اتصال وارد كرده و از قسمت Icon یك آیكون را به دلخواه انتخاب نموده و بر روی كلید OK كلیك كنید.

در پنجره Connect To از منوی كشویی Country / region كشور محل سكونت خود (كه در اینجا IRAN را باید انتخاب نمایید مگر اینكه خارج از ایران زندگی می كنید)، AreaCode كد كشور، phonenumber شماره تلفن تماس و از منوی ConnectUsing ابزار مورد استفاده (كه در این جا مودم می باشد) را انتخاب كرده و برروی كلید OK كلیك نمایید.

نكته: در قسمت phone number شما باید شماره تلفن شخصی كه می خواهید برای او فایل مورد نظرتان را ارسال كنید را وارد نمایید.

در پنجره Connect شما كافی است بر روی كلید Dial كلیك كنید تا شماره گیری انجام گیرد. در این مرحله در صورتی كه می خواهید تغییری در شماره تلفن تماس و یا محل سكونت خود دهید كافی است برروی كلیدهای Modify یا Dialing properties كلیك كرده و در كادرهای محاوره ای ظاهر شده تغییرات مورد نظر را اعمال نمایید. بعد از چند لحظه شماره گیری توسط مودم انجام می شود.

تنظیماتی كه فرد گیرنده باید انجام دهد

برای دریافت یك فایل از طریق HyperTerminal فقط كافی است در پنجره اصلی برنامه از منوی Call گزینه Wait For a Call را انتخاب نمایید. بعد از چند لحظه شما می توانید فایلهای ارسالی را دریافت كنید.

ارسال فایلها

بعد از اینكه در پنجره Connect تنظیمات مربوطه را انجام دادید و توسط شماره گیری به شماره مربوطه متصل شدید. برای مشخص كردن فایلهای ارسالی از منوی Transfer گزینه Send File را انتخاب كنید تا كادر محاوره ای Send File در روی صفحه نمایش ظاهر گردد.
در كادر محاوره ای ظاهر شده برای انتخاب فایل مورد نظرتان بر روی كلید Browse كلیك كنید تا كادر محاوره ای Select File to Send در روی صفحه نمایش ظاهر گردد.

در كادر محاوره ای فوق شما كافی است فایل مورد نظرتان را انتخاب نموده و بر روی كلید Open كلیك نمایید و در كادر محاوره ای Send file بر روی كلید Send كلیك كنید تا عمل ارسال انجام پذیرد.

ارسال پیغام به صورت متن

بعد از اینكه به شماره مورد نظرتان متصل شدید در پنجره اصلی برنامه Hyper Terminal شما به صورت مستقیم می توانید متن مورد نظرتان را تایپ نمایید. متن تایپی در این قسمت برای دوست شما كه به كامپیوتر او توسط برنامه Hyper Terminal متصل شدید نیز قابل مشاهده می باشد.

مشخص كردن محلی برای ذخیره سازی فایلهای دریافتی

شما به سادگی می توانید محلی را برای ذخیره سازی فایلهای دریافتی از طریق برنامه را به صورت پیش فرض تعریف نمایید. برای این منظور از منوی Transfer گزینه Receive File را انتخاب نمایید تا كادر محاوره ای مربوطه در روی صفحه نمایش ظاهر گردد. در كار محاوره ای فوق شما با كلیك نمودن كلید Browse می توانید محلی را برای ذخیره سازی فایل دریافتی تعیین نمایید.

ذخیره سازی اتصال

بعد از برقراری ارتباط از طریق برنامه Hyper Terminal، شما می توانید اتصال فوق را برای استفاده مجدد ذخیره نمایید. برای این منظور از منوی كشویی File گزینه Save را انتخاب كنید. با این كار اتصال شما با اسمی كه شما برای آن مشخص نموده اید ذخیره می گردد، برای برقراری اتصال برای دفعات آتی، در زیر منوی Accessories < All Programs < Start HyperTerminal Communications كافی است به روی نام اتصال فقط كلیك كنید.

قطع نمودن اتصال

بعد از اینكه فایل های موردنظرتان را برای دوستانتان ارسال كردید و یا از آنها دریافت كردید، برای قطع نمودن اتصال به روی گزینه Disconnect كلیك نمایید تا اتصال شما قطع گردد.

نوار ابزار برنامه Hyper Terminal

در نوار ابزار برنامه HyperTerminal مجموعه دستورات پراستفاده به صورت آیكونهایی در دسترس شما قرار گرفته است. در صورتی كه نوار ابزار برنامه در زیر نوار منوها وجود نداشت از زیر منوی View گزینه ToolBar را انتخاب كنید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 138 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

اگر بعد از فشردن دكمه power، كامپیوتر روشن نشد؟

بررسی كنید آیا سیم برق متصل است؟ آیا سر دیگر سیم برق متصل شده است؟ سوییچی كه در پشت كامپیوترتان وجود دارد چك كنید. از اتصال صحیح منبع تغذیه به مادربرد اطمینان حاصل كنید. كابل برق فلاپی را چك كنید. اگر هیچ یك از این كارها نتیجه نداد در مرحله بعد هر چیزی را كه به مادربرد متصل است به غیر از كابل برق، سیم دكمه power، كارت گرافیك، حافظه RAM و CPU را جدا كنید. اگر باز هم سیستم بالا نمی آید یك یا دو قطعه از سیستم شما معیوب است. در این مورد به احتمال زیاد مادربرد یا منبع تغذیه Case شما اشكال دارد.
اگر سیستم روشن می شود ولی بوق نمی زند یا بالا نمی آید؟
ابتدا همه اتصالات را چك كنید و دوباره امتحان كنید. در صورتی كه این عمل مؤثر نبود، بهترین كار این است كه مانند بالا همه چیز را به غیر از سیم دكمه power، كارت گرافیك، حافظه RAM و CPU را از مادربرد جدا كرده و دوباره امتحان كنید.
اگر كامپیوتر به خوبی شروع به كار كرد كامپیوتر را خاموش كنید و هر بار یك قطعه را متصل كرده و سپس كامپیوتر را روشن كنید تا جایی كه مشكل را پیدا كنید ولی اگر كامپیوتر اصلا‎‎ً روشن نشد احتمالاً یك یا چند قطعه معیوب دارید(CPU ،RAM، مادربرد و منبع تغذیه).
كامپیوتر روشن می شود و متناوبا‎ً بوق می زند، بالا می آید؟
ببینید آیا حافظه RAM شما بدرستی نصب شده است اگر لازم است آن را بیرون آورید و دوباره جا بزنید.
سیستم روشن می شود یك سری بوقهای سریع می زند، بالا نمی آید؟
ببینید آیا كارت گرافیك به درستی روی اسلات AGP نشسته است یا خیر.اگر مقدار كمی از كارت گرافیك خارج از اسلات AGP باشد سیستم بالا نمی آید. چند مشكل دیگر هم وجود دارد كه بوسیله این بوقها شناسایی می شود اما دو مورد بالا معمول ترین موارد هستند. اگر سیستم بالا می آید ولی مشكلاتی را مشاهده می كنید در این جا دو مشكل عمده ذكر می شود
كامپیوتر شما در هنگام نصب سیستم عامل بارها از حركت باز می ایستد علت آن می تواند گرمای CPU باشد بخصوص CPU های شركت AMD یا CPU های قدیمی تر شركت INTEL. چك كنید آیا فن CPUبخوبی عمل می كند و چك كنید آیا هیت سینك (قطعه آلومینیومی كه روی CPU نصب شده و معمولاً رنگ سیاه دارد) بخوبی نصب شده است و با سطح CPU كاملاً موازی است. مطمئن شوید از هیت سینكی استفاده می كنید كه ساخت سازنده CPU شماست. هیت سینك اگر درست نصب شود بیش از آنچه نیاز است خنك كاری انجام می دهد.
مشكلات زیادی درسیستم عامل همراه با صفحات آبی كه ظاهر می شود دارید
خطاهایی كه در هنگام كپی كردن فایل های Set up بوجود می آیند بخصوص در ویندوز 2000 و XP، به احتمال زیاد نشانه وجود مشكل در حافظه RAM شماست. این امكان هم وجود دارد كه مشكل از هارد دیسك شما باشد اگر خطاها همراه با صفحات آبی است كه در آنها Page Fault دیده می شود یقیناً مشكل از حافظه RAM شماست.

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 121 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

عایق و دمای موتور


عایق های کلاس A

به عنوان چند نمونه از این نوع عایق ها می توان به کتان، ابریشم، کاغذ یا سایر مواد آلی اشاره نمود. این دسته از عایق ها برای اکثر کاربردها به عنوان یک عایق استاندارد و متداول مطرح هستند و مشخصات آن ها عبارتند از: دمای محیط 40 درجه سانتی گراد
افزایش دمای دماسنج 40 درجه سانتی گراد
نقطه داغ مجاز 15 درجه سانتی گراد
ضریب سرویس 10 درجه سانتی گراد
دمای کل 105 درجه سانتی گراد

عایق های کلاس B

به عنوان نمونه می توان به میکا، آزبست، پشم و شیشه و مواد غیرآلی دیگر اشاره کرد. مشخصات این دسته:
دمای محیط 40 درجه سانتی گراد
افزایش دمای دماسنج 70 درجه سانتی گراد
نقطه داغ مجاز 20 درجه سانتی گراد
دمای کل 130 درجه سانتی گراد

عایق های کلاس H

این دسته از عایق ها از خانواده سیلکون ها بوده و برای کاربردهای خاص با دمای بالا مورد استفاده قرار می گیرند.

عایق های خاص کلاس A

این عایق ها به شدت مقاوم هستند ولی در مقابل رطوبت، استهلاک، رسانایی، خردگی، ساییدگی و بخار مقاوم نیستند.

عایق های مناطق گرمسیر

این عایق ها به منظور مقاومت در برابر رطوبت شدید، دمای بالای محیط، خوردگی، آلودگی های قارچی و حشرات مورد استفاده قرار می گیرد.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 146 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

نکاتی درباره انتخاب موتورها

موتورهای الکتریکی عموما وقتی که در بار کامل قرار داشته باشند، در بهترین ضریب توان و کارآیی کار می کنند.

گشتاور

گشتاور راه اندازی مورد نیاز باید کمتر از گشتاور راه اندازی مورد نیاز برای موتور مربوطه باشد. گشتاور موتور هرگز نباید از گشتاور مورد نیاز ماشین متحرک برای رسیدن از حال سکون به حداکثر سرعت پایین تر باشد.
الزامات گشتاور برخی از بارها ممکن است در محدوده وسیعی در نوسان باشد. با وجود آنکه ممکن است گشتاور متوسط مقدار کمی باشد.ولی مقادیر حداکثر گشتاور معمولا به اندازه کافی بالاتر از گشتاور بار کامل می باشند. اگر گشتاورهای بار به صورت متناوب تکرار شوند(به عنوان مثال در کمپرسورهای هوا)، بهترین روش آن است که از یک موتور با درصد لغزش بالا و یک چرخ طیار استفاده شود. ولی در صورتی که بار اعمالی بر موتور معمولا به صورت یکنواخت اعمال شود. می توان از موتوری با لغزش پایین تر و کارآیی بالاتر استفاده نمود. تنها در این مورد خاص است که تمامی بارهای متناوب حداکثر به طور مستقیم توسط خود موتور مهار می شود و به سیستم قدرت منعکس می گردد. علاوه بر موارد فوق، گشتاور نهایی (حداکثر گشتاور موتور) نیز باید بیشتر از حداکثر گشتاور بار باشد.

محفظه ها

شرایط جوی که در اطراف موتور وجود دارد نوع محفظه مورد استفاده برای موتور را تعیین خواهد کرد. هر چه موتور بیشتر محافظت شده باشد قیمت آن نیز بالاتر خواهد بود. لازم به ذکر است که موتورهای کاملا محصور ممکن است برای تامین توان یکسان نسبت به موتورهای باز و موتورهای حفاظت شده، نیازمند استفاده از قاب های بزرگتری باشند.

عایق کاری

چگونگی عایق کاری موتور نیز با توجه به شرایط جوی پیرامون موتور و دمای کارکرد آن تعیین می شود. معمولا دمای محیط 40 درجه سانتی گراد در نظر گرفته می شود. دمای کل موتور یکی از عواملی است که مستقیما بر روی عمر عایق کاری تاثیرگذار خواهد بود. به ازای هر ده درجه تجاوز دما از مقدار حداکثر، عمر موثر عایق های کلاس A,B به نصف کاهش خواهد یافت.

چرخه متغیر

هرگاه بار در چرخه های متداول تغییر کند، انتخاب موتوری که با حداکثر بار سازگاری داشته باشد از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نخواهد بود. در این حالت، برای موتور های القایی که در آن ها سرعت متغیر نیست، باید توان مورد نیاز را بر مبنای مقدار موثر توان (جذر میانگین مربعات) محاسبه نمود. به این ترتیب، توان موثر معادل با توانی است که در کل چرخه مورد نیاز می باشد و گرمای یکسانی را در چرخه عملکرد موتور ایجاد خواهد نمود. لازم به ذکر است که در این حالت نیز نسبت سرعت-گشتاور موتور باید با بار اعمالی مطابقت داشته باشد.

الزامات ماشین متحرک:

1- توان مورد نیاز
2- محدوده گشتاور مورد نیاز
3- تعداد دفعات تکرار شروع به کار و توقف موتور در حالت کارکرد
4- سرعت
5- وضعیت عملکرد (افقی، عمودی، مایل)
6- جهت دوران
7- توان محوری و نیروی پیش ران
8- دمای محیط
9- شرایط محیطی

تغذیه توان الکتریکی:

1- ولتاژ اعمالی به سیستم
2- تعداد فازها
3- فرکانس
4- محدودیت های شدت جریان راه اندازی

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 171 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

عوامل سوختن دینام آلترناتور

عوامل متعددی در خرابی یا سوختن دینام دخیل هستند که دانستن این عوامل و پیشگیری از آن‌ها مفید خواهد بود.
گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور و به مدار آمدن دور فن ثانویه با حداکثر دور می‌گردد، ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو و به طبع آن باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه آن پایین آمدن قدرت تولید برق دینام می‌گردد.

 

وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی‌کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می‌گردنند. این کمبود برق را می‌باید دینام جبران نماید. به‌دلیل پایین آمدن دور موتور، دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و برق وسایل توسط دینام تامین می‌گردد که باعث فشار مضاعف بر دینام و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد باعث سوختن دینام می‌گردد.

 

بنابراین برای پیشگیری از خرابی دینام پیشنهاد می‌گردد:

 

- از باطری‌هایی که دارای ظرفیت بیشتر (آمپرساعت حداقل 65 آمپر) است استفاده گردد.
- در صورتی‌که مدت زمان توقف طولانی است، بافشار دادان پدال گاز، دور موتور را تا حدود 2000 دور در دقیفه به صورت متناوب بالا ببرید.
- دور فن کولر را حتی‌الامکان در پایین‌ترین درجه آن قرار دهید.
- وضعیت شل یا سفت بودن تسمه دینام بایستی مرتبا بازدید گردد.
- از روشن کردن چراغ‌ها در زمان‌های غیر ضرور خوداری نمایید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 157 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
آشنایی با دلایل اصلی سوختن دینام خودرو
اکثر خرابی دینامها سوختن دیود و یا سیم پیچی ارمیچر و یا استاتور بود

گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور وبه مدار امدن دور فن ثانویه با حداکثر دورمی گردد   ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو وبه طبع ان باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه ان پایین امدن قدرت تولید برق دینام می گردد.



دینام خودرو

 وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می گردنند.این کمبود برق را می باید دینام جبران نماید. به دلیل پایین امدن دور موتور; دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و برق وسایل توسط دینام تامین میگردد که باعث فشار مضاعف بر دینام و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد باعث سوختن دینام می گردد.

پیشنهاد می گردد:

1-از باطری که دارای ظرفیت بیشتر(امپر ساعت حداقل 65امپر) است استفاده گردد.

2-در صورتیکه مدت زمان توقف طولانی است بافشار دادان پدال گاز دور موتور را تا حدود2000دور در دقیفه به صورت متناوب بالا ببرید.

3-دور فن کولررا حدالامکان در پایین ترین درجه ان قرار دهید.

4-شل بودن تسمه دینام مرتبابازدید گردد.

5-از روشن کردن چراغها در زمانهای غیرضرورخوداری نماید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 201 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (1)
باطری
در گذشته از یک باتری فقط انتظار این بود که استارت بزند و در نهایت روشنایی را در حد بسیار معمولی تامین کند ، امروزه درست است که استارت خودرو یکی از وظایف مهم باتری است ولی استفاده از امکانات بسیار زیاد روی خودروها نظیر شیشه بالابرهای برقی ، لوازم صوتی و تصویری، کولر، آئینه‌های برقی و ... اهمیت وجود یک باتری خوب را خیلی بیشتر کرده است باتری‌های یانتا با تکنولوژی برتر ، تنوع محصولات ، قیمت مناسب ، عمر طولانی و تونایی کارکرد بالا کلیه نیازهای خودرو شما را فراهم می‌آورد.


درصورت عدم صحت عملکرد باترى ابتدا قبل از هرگونه اقدام دیگر موارد زیر را کنترل کنید –قطع نبودن کابل +و یا – باترى محکم بودن سر باترى سولفات نشدن قطبهاى ( سر باترى )محکم بودن اتصال کلبل و سر باترى

روش تشخیص عیب و رفع عیب باترى:علل تخلیه سریع باترى پایین بودن کیفیت باترى ( روش عیب:تعویض باترى)_کم شدن غلظت آ ب باترى(روش رفع عیب ):تنظیم میزان غلظت و اسید.خرابى دینام :( روش رفع عیب :تعمیر یا تعویض دینام )

علل پایین بودن (ظرفیت باترى پایین بودن جریان خروجى)

خوردگى طب هایى باطرى در اثر غلظت بالاى اسید (روش رفع عیب : تعویض باترى)وجود ناخالصى در آب باطرى( روش رفع عیب تعویض آب باترى و استفاده از آب باترى با کیفیت مناسب)سولفات شدن قطبها  روش رفع عیب شست شو سر باترى با اب گرم یا تعویض سر باترى)پایین عمر مفید باطرى ( روش رفع عیب: تعویض باطرى)

علل جوش آوردن آب باترى:شارژ زیاد (خرابپ دینام ) عدم هماهنگپ آمپر ساعت و دینام باطرى (روش رفع عیب تعویض قطعه مرتبط)

علل آسیب دیدگى صفحات و عایق ها: ( روش رفع عیب :تعویض باترى) ضربه زدن به باطرى در هنگام نصب باطرى،زیاد بودن غلظت اسید، وجود ناخالصى در آب نقطر.

کوتاه شدن عمر باترى روش رفع عیب تعویض باطرى) :بالا رفتن دما ،ارتعاش بیش از حد ، مناسب نبودن آ ب باطرى،نصب لوازم الکتریکىاضافى با جریان مصرفى بالا، استفاده نکردن از باترى در مدت زمان طولانى.

روش تست تشخیص و رفع عیب دینام:  اگر سوءیچ بسته بود موتور باید خاموش باشد و چراغ دینام هم همین طور اما اگر نیمه باز یاشد فقط چراغ دینام روشن و اگر هم توسط سو؟ءیچ استارت زده شد و اتومبیل روشن شد چراغ دینام بایستى خاموش گردد.

در صورت که سوءیچ بسته،چراغ دینام روشن مى ماند: اشکالات احتمالى:  خرابى سوءیچ اصلى ، اتصال در مدار ها ، خرابپ دینام.

روش رفع عیب   کابل منفى باطرى را جدا کرده و سپس سیم ارتباطى چراغ به دینام به سوءیچ اصلى را از طرف سوءیچ جدا کنید . مجددا کابل منفى باترى را متصل کنید:در صورتى خاموش شدن چراغ چراغ را  در حالت سوءیچ بسته ، اشکال از سوءیچ بوده.در غیر این صورت کانکتور متصل به دینام را جدا کرده سیم ها ى مرتبط را از لحاظ اتصالى به قطب بین باترى بررسى کنید ،در صورت سالم بودن موارد فوق دینام را تعمیر و یا تعویض کنید.

در حالت سوءیچ باز و موتور خاموش،لامپ خاموش است:اشکال احتمالى: خرابى سوءیچ اصلى اتصالى در مدار ها ، خرابى دینام و خرابى لامپ روش رفع عیب: سوءیچ را باز کرده ولتاژ سیم متصل کننده چراغ دینام به سوءیچ  اصلى رایک بار از روى سوءیچ اصلى نسبت به بدنه و بار دیگر از روى پانل نسبت به بدنه بخوانید . در صورتى که این ولتاژبا ولتاژ باترى برابر نباشد  ایراد به ترتیب از سوءیچ اصلى و یا سیم مذکور مى باشد . در صورت  صحت موارد فوق ، کانکتور دینام را جدا کرده در حالت سوءیچ باز سیم متصل به چراغ دینام را از طرف کانکتور به بدنه متصل کنید در صورت روشن شدن لامپ دینام را تعویض کنیدو در صورتدینام  و یا لامپ پانل اشکال دارد .در صورت سالم بودن سیم  ارتباطى لامپ را تعویض کنید .

در حالت سوءیچ باز و موتور روشن ،لامپ روشن است: اشکال احتمالى: اشکال در سیم ها شل بودن تسمه دینام ،نا مناسب بودن وضعیت اتصالات و کانکتور ها وخرابى دینام.

روش رفع عیب:در صورت سالم بودن باترى و صحیح بودن وضعیت تسمع دینام و کانکتور ها سوءیچ را بسته و کانکتور دینام را جدا کنید سوءیچ را باز کرده و ولتاژ هر یک از سیم هاى کانکتور را نسبت به بدنه را بخوانید این ولتاژ ها باید با ولتاژ بطرى برابر باشد ،در غیر این صورت سیم مربوط اشکال دارد .در صورت صحیح بودن مقادیر ولالژ هاى مذکور دینام را تعویض نمایید .

نحویه تست دینام خارج از خوردرو:   قبل از شروع تست به موارد زیر توجه کنید : زیر تست حتما از یک باترى کاملا شارژ و سالم استفاده کنید.منفى باترى و بدنه دینام را با یک کابل ضخیم و به درستى به هم متصل کنید. از محکم بودن اتصالات و کانکتور مطمءن شوید.دینام را بچرخانید .اگر با افزایش دور دینام ولتاژ خروجپ مستقیما افزایش یابدو از 5/15 ولت بیشتر باشد دینام خراب است.در صورت کمتر بودن ولتاژ خروجى از 5/15 ولت با اتصال کلید،رءوستا در مدار قرار دهید و دینام را با دور مناسب بچرخانید.سپس روءستا را آنقدر تغییر دهید که ماکزیمیم جریانخروجى دینام (طبق مشخصات روى دینام ) از آن گرفته شود.

اگر ولتاژ خروجى در محدودهى %10 کمتر یا بیشتر از ولتاژ نامى دینام ( طبق مشخصات روى دینام) باشد دینام سالم است و در غیر این صورت  دینام خراب است و باید تعویض گردد.

 

مى‌شود کارى کرد که یک باترى قابل شارژ پر یا نیمه‌پر، یه دفعه

تا ته خالى بشه؟

یه راهش اینه که دو سرشو اتصال کوتاه کنی بااین راه سریع باطری خیلى لی یا دشارژ میشه
راه دیگش اینه که یه مقاومت با اهم پایین ووات بالا رو به دو سرش وصل کنی که مدت زمان دشارژدر این بالاتره ولی کمتر به باطری فشار میآد
واز ینکه به یاطری عمرش کم میشه یا بهش فشار میاد من نمی دونم
واگه

میخوای این کارو برای باطری موبایل انجام بدی این کارو نکنید.

 

فرق الترناتور و دینام
فرق آلترناتور با دینام در عموم من دیده ام که اکثرا دوستان به آلترناتور اشتباها دینام می گویند. باید بگم که آلترناتور با دینام فرق دارد و هم اکنون تمام ماشین های جدید آلترناتور دارند. اگربخوام تمام مبانی برق را توضیح دهم کار یکمی طولانی می شود.بنابراین دوستانی که ضعیف هستند بهتره که در این زمینه مطالعاتی داشته باشند. درآلترناتور که حوزه مغناطیسی آن دوار است و سیم پیچ های آن حوزه را قطع می کند و در آن جریان القایی ایجاد می گردددرست بر عکس دینام. زمانی که ما سوئیچ را باز می کنیم جریان باطری از طریق لامپ شارژ و آفتامات به ذغال های روتور رسیده و در هسته آن ایجاد حوزه مغناطیسی می نماید به طوری که قطب های روتور یکی در میان N و s می شوند.با زدن استارت و حرکت روتور میدان ایجاد شده توسط سیم پیچ های استاتور قطع شده و در آن ولتاژ القا می گردد. فرق آلترناتور با دینام: آلترناتور در دور آرام می تواند برق ماشین را تامین و حتی باطری را شارژ میکند.آفتامات آن ساده تر است و حجم و نگهداری آن کمتر است. حال شاید بپرسید که آفتامات چی هست؟ افتامات مجموعه ای از دیود هاست که کار تنظیم ولتاژ خروجی آلترناتور را به عهده دارد حال اگر سیستم آلترناتور نتواند به خوبی برق ماشین را تامین کند ماشین با مشکل کمبود برق مواجه می شود. که می توان با بازدید ذغال ها و دیودها مشکل را پیدا کرد.حتی در بعضی مواقع به علت شل بودن تسمه- آلترناتور نتواند خوب بچرخد و برق را تامین کند.در پیکان در موقع نوع بودن ذغال ها طول آن 6/12 میلی متر است و همچنین نیروی فنر ذغال باید اندازه گیری شود که در حدود 368 تا 255گرم است.

 

نانولوله ها شیوه جدید براى عملکرد باترى ها ارائه مى دهند

محققان فناورى نانو دانشگاه کالیفرنیا از مواد شیمیایى استفاده شده در باترى معمولى، «جوهر نانو لوله» ساخته اند که با استفاده از آن مى توان باترى ها را روى سطوحى مانند کاغذ، چاپ کرد. به گزارش ایرنا، به نفل از پایگاه نیو ساینتیست،«جرج گرونر» مجرى این تحقیقات اعلام کرد از همان ماده شیمیایى روى- کربنى در باترى هایش استفاده کرده است که از آن در باترى هاى معمولى غیرقابل شارژ استفاده مى شود. وى معتقد است این روش مى تواند براى چاپ باترى هاى انعطاف پذیر روى سطوح مختلف در برق رسانى وسایل یک بار مصرف مانند برچسب هاى RFID دراز مدت و یا نمایشگرهاى کوچک، مفید واقع شود. این باترى ها که ضخامتى کمتر از یک میلیمتر دارند از دو لایه حاوى نانولوله کربن و یک لایه فویل روى ساخته شده اند. براى ساخت این باترى، یک لایه از نانولوله ها نخست به شکل جوهر نانو لوله روى سطح قرارداده مى شود. این لایه به عنوان جمع کننده شارژ عمل مى کند که جریان را از روى باترى بر مى دارد. سپس یک لایه جوهر نانولوله همراه با پودر اکسید منگنز و الکترولیت که شارژ را درون باترى عبور مى دهد روى آن قرار مى گیرد و به عنوان کاتد عمل مى کند. سرانجام یک قطعه فویل روى به عنوان آند روى آن قرار داده مى شود. گرونر گفت: این باترى ها شبیه باترى هاى معمولى هستند که در آن شبکه هاى نانویى هدایت الکتریسیته، جایگزین فلزات و الکترودهاى معمولى باترى ها شده است. وى افزود، این طراحى مى تواند باعث شود که این باترى ها نسبت به باترى هاى معمولى ساخته شده از همین مواد، برق بیشترى در خود نگه دارند که این موضوع براى دستگاههاى الکترونیکى قابل حمل اهمیت زیادى دارد. این گروه تحقیقاتى ابر خاذن هایى را با استفاده از این روش جوهرى ساخته است و اکنون قصد دارد آنها را با باترى هایى که نیازمند برق بیشترى هستند تلفیق کند. این پژوهشگران اعلام کردند باترى هاى چاپى و ابر باترى ها را مى توان کاملاً در دماى اتاق ساخت که همین امر تولید انبوه آنها را با استفاده از روش هاى چاپى امکان پذیر مى کند. «جرج چن» شیمیدان دانشگاه ناتینگهام معتقد است نانو لوله ها مى توانند شیوه هایى را براى بهبود عملکرد باترى ها ارائه دهند. گرونر گفت: در حال حاضر تیم او مى کوشدتولید برق این باترى ها را افزایش دهد و مناسب بودن آنها را براى تولید صنعتى را اثبات کند. این شیوه در نشریه مقالات فیزیک کاربردى ANIتوضیح داده شده است.

منابع توان الکترو شیمیایى:منبع توان الکتروشیمیایى یا یک باترى  وسیله اىاست که انرژى آزاد مى کند که واکنش شیمیایى را مستقیما به الکتریسته تبدیل مى کنند.باترى ها دو کار برد اصلى دارند،اول اینکه منابع  توان الکتریکى پر تاپل مى باشدنمونه هایى شناخته شده این نوع از کاربرد ها شامل گسترده اى از سلول دکمه اى کوچک که که در ساعت هایى الکتریکى استفاده مى شود تا باترى هایى سرب اسیدى براى راه اندازى و تولید نیرو براى حرکت وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلى است کاربرد دوم  آن  که احتمالا 20 سال دیگر از اهمیت بیشترى بر خوردار خواهد بود قابلیت بعضى از سیستم هاى الکتروشیمیایى در ذخیره اى انرژى الکتریکى است که از طریق یک منبع خارجى تامین  مى شود چنین باترى هاى براى تامین نیروى محرکه وسایل نقلیه الکتریکى به صورت منابع تغذیه اظطرارى و یا بخشى از منبع  تغذیه برق شهر جهت برآوردن پیک هایى تقاضاى کوتا ه مدت (تراز بندى بار 9 یا در ارتباط با منابع انرژى تجدید پذیر مثل خورشید و باد موج بکار مى رود.

اولیت توصیف موثق در مورد باترى هایپ الکتروشیمیایى توسط  الستندرو ولیت پروفسور فلسفه ى طبیعت (فیزیک) دانشکاه پاویا در ایتالیا در نامه اى به جامع سلطنت(لندن) در سال 1800 تحویل داده شد.به زودپ دانشمندان تعداد زیادى از کشور ها به اهمیت کشور ولتا  در پیش برد مفاهیم فیزیک و شیمى پى مى برند.اما این ابداع سیستم ها تلگراف و اهمیت یافتن فرایند آن ها در دهیه ى 1830 بوده که منتج به توسعه ى باترى ها الکتروشیمیایى در نظر گرفت اما به این نکته توجه کنید که در این باترى  ها جریانى از خاجى حاصل مى شود نه به صورت انرژى الکتریکى همچون خازن بلکه به صورت انرژى شیمیایى ذخیره مى شود.سایر واژ ها که گاه براى توصیف این سیستم ها به کار مى رود نظیر انباره این واژه به همراه (سلول) و (مدار) توسط دیوى معرفى شد باترى ذخیره کنندهى قابل شارژ و غیره مى باشند در سلول رزرو یک جزع معمولا الکترولیت از بقیه باترى جدا بوده و یا در شرایط غیر فعال بوده تا زمانى که سلول فعال شود چون اینگونه سلول ها داراى حالت دشارژ در صورت استفاده نکردن دارند لذا نگه دارى آنها در شرایط به مدت طولانى در اب وهوا یى ناسازگار را میسّر مى سازد نمونه اى از کاربرد سلول رزور در چراغ هاى جیلقه نجات و قایق نجات و یا در سلاح هاى موشکى مى باشد.

در اینجا در مورد سلول هاى سوختى که معرفه هاى کاتودک و آ نودیک آنها معمولا به شکل گاز بوده اند و در خارج ذخیره شدند وقا در به طور مداوم سلول الکتروشیمى را تغذیه کنند.

سلول هاى ثانویه سرب –اسیدى:

تا کنون بخش اعظم از باترى سازى جهان در اختصاص سلول هاى آبى سرب –اسیدى بوده است که علت این چیرگى ترکیب عواملى همچون هزینه ى پایین، انطباق پذیرى و برگشت پذیرى عالپ از نظر سیستم الکتروشیمیایى مى باشد.سلول هاى سرب-اسیدى به دو صورت منابع توان پر تابل و نیز ساکن ،مصرفى وسیعى جمله مصارف پر تابل مى توان به کشش و خدمات مربوط به وسایط نقلیه اشاره کرد به منابه اضطرارى وکوچک تا سیستم تاز بندى بار را مشخص نمود.در بحث فروش باترى سرب اسیدىبیش از %50 کل بازار اولیه و ثانویه یعنى به طور تخمینى 100میلیون دلار در سال گذشته از سود ناویژ ناشى از خرده فروشى را در بر مى گیرد.

الکترود هاى منفى:فلز لیتم به علت ماهیت بسیار الکتروپزیتو خود در تماس با بسیارى از مواد احیا پذیر از لحاظ ترمودینامکى ناپایدار است.

 

 

عوامل موثر بر کاهش عمر باترى چیست؟

- کار در شرایط گرما وسرمای زیاد
- استفاده از مصرف کننده های پر مصرف و خارج از حدود تعریف شده در خودرو
- استفاده نکردن از باتری برای مدت طولانی
- مراقبت و نگهداری غیر صحیح
- استفاده طولانی از وسایل برقی خودرو حین خاموش بودن موتور خودرو
- تحت شارژ بودن دائم ( اور شارژ)
- عملکرد نادرست سیستم برق خودرو

کار در شرایط گرما :
با افزایش درجه حرارت محیط کارکرد باتری عمر باتری کاهش می یابد.

 

کار در شرایط سرما :
هوای سرد تاثیر کند کننده ای بر عملکرد الکتروشیمیایی باتری داشته و توان عملیاتی آن را به شدت کاهش می دهد.

 

از سوی دیگر هوای سرد موجب سفت شدن روغن موتور شده ، لذا به حرکت درآمدن اولیه موتور توسط استارت ، به شدت جریان بیشتری نیازمند می باشد.

 

تاثیر دما بر ظرفیت الکتریکی باتری و همچنین میزان نیاز انرژی الکتریکی برای استارت اولیه خودرودر شرایط دمایی مختلف:

 

استفاده از مصرف کننده های بزرگ:
کشیدن جریانهای الکتریکی خارج از حدود تعریف شده از باتری موجب تخلیه بیش از حد باتری و در نهایت کاهش طول عمر باتری میگردد .

استفاده نکردن از باتری برای مدت طولانی بروز پدیده تخلیه خود به خود ناشی از عوامل داخلی و همچنین در برخی موارد عوامل خارجی (برق دزدی ) موجب تخلیه الکتریکی در باتری میگردد. همچنین به دلیل چند سطحی شدن غلظت الترولیت (ته نشین شدن اسید ) برخی اختلالات در باتری به شرح ذیل به وقوع میپیوندد.
- خوردگی شبکه
- ریزش خمیر
- ته نشین اسید
- خوردگی عایق
- لجن شدن صفحات در پایین دسته صفحه
- سولفاته شدن صفحات در بالای دسته صفحه

مراقبت و نگهداری غیر صحیح:
1- پایین امدن سطح الکترولیت در خانه های باتری موجب:
a) افزایش غلظت مابقی الکترولیت و تسریع در سولفاته شدن صفحات
b) اکسیده شدن بخشی از صفحات منفی(که خارج الکترولیت قرار گرفته اند) به دلیل تماس با هوا
c) بالا رفتن احتمال انفجار باتری (به دلیل تغییر مقاومت برخی از سله ها در باتری واجبار عبور جریان مساوی از تمامی سله ها به ناچار ولتاژ بالاتری بر روی این سله ها قرار گرفته واین اور ولتاژ موجب افزایش تولید گازهای اکسیژن و هیدروژن از صفحات مثبت ومنفی ودر نتیجه افزایش احتمال انفجار باتری میگردد.2-بالا بودن سطح الکترولیت در خانه های باتری موجب:
a)نشت اسید به بیرون سله های باتری
b)ممانعت از خروج گاز از سله های باتری
c)کاهش فضای بالای الکترولیت و بالا رفتن در صد هیدروژن در این محیط و در نتیجه افزایش احتمال انفجار باتری
d)گرفتگی مسیر خروج گاز از سله های باتری به دلیل رسوب ذرات معلق در الکترولیت

3-استفاده از اب اسید به جای اب مقطرموجب:
a)افزایش سرعت خوردگی در صفحه مثبت
b)افزایش سرعت سولفاته شدن صفحات منفی ولجنی شدن سطح انان
c)کاهش عمر عایق بین صفحات در باتری
d)افزایش حجم صفحات مثبت ودر نهایت متورم شدن دسته صفحات

4-استفاده از اب مقطر غیر استاندارد :
a)ورود انواع ناخالصیها به سله های باتری
توضیح :ورود ناخالصیها به خصوص عنصر اهن ،موجب تسریع در تخلیه خود به خود باتریها همچنین کاهش راندمان باتریها میگردد .

5-عدم نظافت قطبها ی باتری :
موجب تسریع در خوردگی سر قطبهای باتری میگردد.

6- استفاده از وسایل پر مصرف در هنگام خاموش بودن خودرو
7-استفاده از وسایل برقی خودرو حین خاموش بودن موتور خودرو1-  خرابی دینام :موجب کمبود شارژ
8-تحت شارژ بودن دائم ( اور شارژ(    عملکرد نادرست سیستم برق خودرو
- افزایش دمای باتری
- کاهش حجم الکترولیت   2خرابی افتامات :موجب تخریب صفحات باتری و ریزش خمیر و تغییر رنگ الکترولیت میگردد
- خوردگی سریعتر صفحات

3-خرابی استارت:این امر موجب افزایش تعداد دفعات استارت شده خودرو شده و به دلیل انکه در هنگام جریان کشیدن با شدت زیاد سولفاتهای تشکیل شده روی سطح تشکیل میگردند در هنگام شارژ مجدد این سولفاتها به راحتی برگشت پذیر نبوده ولذا عمر باتری کاهش مییابند.

در ضمن تنها ماده مناسب برای جبران کاهش سطح الکترولیت باتری در زمان سرکشی های دوره ای به باتری ، صرفاً آب مقطر بوده و استفاده از آن موجب افزایش طول عمر باتری می گردد.
منظور از آب مقطر ، آب معدنی، آب جوشیده و یا آب لوله کشی شهری نبوده و منظور صرفاً آبی است که دارای هیچگونه املاحی نباشد

جهت نصب باتری بر روی خودرو باید به چه نکاتى توجه نمود؟

- آماده سازی باتری- دقت در نصب کابل ها- کنترل دانسیته و سطح الکترولیت
- نحوه جبران کاهش سطح الکترولیت

الف )آماده سازی باتری:
در صورتی که باتری خودرو از نوع شارژ خشک باشد تنها الکترولیت مناسب برای استفاده محلولی متشکل از 36 گرم اسید سولفوریک خالص و 63 گرم آب مقطر است .
پس از ریختن الکترولیت به داخل سله های باتری نو و گذشت زمانی در حدود 20 دقیقه ، باتری آماده انجام عمل استارت بر روی خودرو خواهـد بود و نیـازی به انجام شـارژ الکتـریکی اولیـه توسط خریـدار نمی باشد. (این زمان با توجه به زمان و شرایط نگهداری باتری بین 20 تا 60 دقیقه متغیر است.)

کابلهای متصل به باتری جریانهای قوی الکتریکی را از خود عبور می دهند .
از انجایی که قطبین باتری وکابلها به مرور در اثرتماس با اسید دچار خوردگی شده و مقاومت الکتریکی در آنها افزایش یافته و در نتیجه جریان عبوری در انان با مشکل مواجه میگردد.
لذا می بایست از صحت وضعیت کابلها و قطبین باتری اطمینان حاصل نمود.

1- تامین و انتقال نیرو به استارت و دستگاه ایجاد جرقه جهت روشن نمودن اتومبیل .

2- کمک در تامین انرژی الکتریکی لازمه خودرو در زمانی که نیازهای الکتریکی بیش از مقدار تولید شده توسط دینام باشد.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 114 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

جهت نصب باتری بر روی خودرو باید به چه نکاتى توجه نمود؟
آماده سازی باتری- دقت در نصب کابل ها

- کنترل دانسیته و سطح الکترولیت- نحوه جبران کاهش سطح الکترولیت

الف )آماده سازی باتری:
در صورتی که باتری خودرو از نوع شارژ خشک باشد تنها الکترولیت مناسب برای استفاده محلولی متشکل از 36 گرم اسید سولفوریک خالص و 63 گرم آب مقطر است .
پس از ریختن الکترولیت به داخل سله های باتری نو و گذشت زمانی در حدود 20 دقیقه ، باتری آماده انجام عمل استارت بر روی خودرو خواهـد بود و نیـازی به انجام شـارژ الکتـریکی اولیـه توسط خریـدار نمی باشد. (این زمان با توجه به زمان و شرایط نگهداری باتری بین 20 تا 60 دقیقه متغیر است.)

کابلهای متصل به باتری جریانهای قوی الکتریکی را از خود عبور می دهند .
از انجایی که قطبین باتری وکابلها به مرور در اثرتماس با اسید دچار خوردگی شده و مقاومت الکتریکی در آنها افزایش یافته و در نتیجه جریان عبوری در انان با مشکل مواجه میگردد.
لذا می بایست از صحت وضعیت کابلها و قطبین باتری اطمینان حاصل نمود.

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 172 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
ازمایش روی بدنه دینام

۱- ازمایش مدار باز قطب ها

توسط این ازمایش میتوان به عدم قطعی سیم بالشتک ها پی برد . که برای اینکار، یک سیم ازمایش را به F و سیم دیگر را به بدنه (یا به سر ازاد بالشتک ها ک به پایه ذغال مثبت بسته میشود) متصل کنید.

اگر عقربه اهم متر حرکت نمود و یا لامپ ازمایش روشن شد، سیم قطب ها متصل می باشد.
 
۲- ازمایش اتصال بدنه دینام

با بدنه شدن سیم بالشتک ها، نیروی مغناطیسی قطب ها کاهش می یابد ک باعث کاهش قدرت دینام نیز خواهد شد.برای این ازمایش، یک سر سیم ازمایش را به F و سر دیگر را به بدنه دینام اتصال دهید.( البته در دینام ااتصال بدنه داخلی باید اتصال بدنه را جدا کنید.) حرکت عقربه اهم متر ، دلیل بر وجود اتصال بدنه در  قطب ها می باشد.
 
۳- ازمایش اتصال بدنه شدن ترمینال های F و D

یک سر سیم ازمایش را یکبار به F و بار دیگر به D  و سر دیگر انرا به بدنه متصل کنید.( در صورت وجود اتصال بدنه داخلی در هنگام ازمایش، ترمینال F  بدنه را جدا نمایید.)  عدم حرکت عقربه ای اهم متر یا خاموش بودن لامپ، دلیل سالم بودن ترمینالهاست.

۴- ازمایش اتصال بدنه شدن پایه ذغال مثبت

باید پایه ذغال مثبت دینام نسبت به بدنه عایق باشد که برای تست و کنترل ان سیم ازمایش را روی پایه زغال و سیم دیگر را به بدنه تماس دهید. حرکت عقربه اهم متر یا روشن شدن لامپ ازمایش، دلیل بر نبودن عایق و اتصال بدنه داشتن می باشد.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 186 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
5 نشانه از خرابی دینام آلترناتور

 
همه چیز با چند مشکل کوچک شروع می‌شود: برای چند لحظه، چراغی روی داشبورد روشن می‌شود، ممکن است چراغ های جلو کم نور شوند و آمپرها بلرزند. شاید هم بوی بدی به مشام برسد و از زیر کاپوت صدای غرغر بشنوید. آیا موتور ایرادی پیدا کرده است؟ نه. به احتمال زیاد دینام دچار مشکل شده است و اگر به آن بی‌توجهی کنید، ممکن است باعث بروز مشکلاتی جدی بشود، از استارت نزدن گرفته تا از کار افتادن کامل خودرو. با این که دینام دستگاه نسبتاً ساده‌ای است و از چند بخش کوچک تشکیل شده است، ولی نقشی حیاتی ایفا می‌کند. داخل دینام، روتور درون یک میدان مغناطیسی می‌چرخد و جریان برق تولید می‌کند. این جریان برق به تجهیزاتی نظیر چراغ های جلو و تجهیزات برقی-هیدرولیکی و برف پاک‌کن منتقل می‌شود. دینام همچنین باتری را به طور کامل شارژ می‌کند و نیروی لازم برای روشن کردن خودرو را در اختیار آن می‌گذارد. از آن جایی که دینام به سیستم های دیگر خودرو متصل است و برای آن ها حیاتی است، هر مشکل مکانیکی که در خودرو پیش بیاید، می‌تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد و باعث شود مشکلات دیگر هم خوب تشخیص داده نشوند. بنابراین، بهتر است به پنج نشانه از خرابی توجه کنید تا تشخیص مشکلات مربوط به دینام، کمی آسان‌تر بشود. ادامه مطلب را بخوانید تا ببیند به چه مواردی باید توجه کنید.


چراغ هشدار دهنده

روی صفحه کیلومتر بیشتر خودروهایی که در دهه اخیر ساخته شده‌اند، یک چراغ هشدار دهنده وجود دارد که روشن شدن آن نشان دهنده وجود مشکل در دینام است. در بسیاری از خودروها، این چراغ شبیه یک باتری است و عبارت "ALT" یا "GEN" را نشان می‌دهد که هر دو به معنای دینام است. بسیاری از افراد وقتی روشن شدن این چراغ را می‌بینند، فکر می‌کنند باتری مشکلی پیدا کرده است و رسیدگی به آن را به بعد موکول می‌کنند ولی دلیل واقعی روشن شدن چراغ این نیست. این چراغ به کامپیوتری متصل است که میزان ولتاژ خروجی از دینام را بررسی می‌کند. اگر ولتاژ خروجی از دینام از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود، چراغ روی داشبورد روشن می‌شود و هرگاه مقدار ولتاژ به محدود تعیین شده برگردد، چراغ خاموش می‌شود. وقتی خرابی دینام در مراحل اولیه باشد، چراغ چشمک‌زن است و چند ثانیه روشن و دوباره خاموش می‌شود. گاهی اوقات هم فقط وقتی که لوازم برقی مثل چراغ های جلو فعال می‌شوند، روشن می‌شود. گاهی اوقات هم وقتی برف‌پاک‌کن را روشن می‌کنید، چراغ روشن می‌شود. در این صورت می‌توانید برف‌پاک‌کن را خاموش کنید و به راه‌تان ادامه بدهید. شاید در نگاه اول، مشکلی جدی به نظر نرسد ولی چراغ هشدار دهنده دارد کارش را درست انجام می‌دهد. برق خروجی بیشتر دینام ها بین 13 تا 14.5 است و طوری طراحی شده‌اند که میزان برق خروجی را دائم در همین سطح نگه دارند. وقتی چراغ های جلو، برف‌پاک‌کن، رادیو ضبط، گرم‌کن صندلی و گرمکن شیشه عقب و سایر تجهیزاتی که برق بیشتری مصرف می‌کنند روشن باشند، دینام مجبور است بیشتر کار کند تا ولتاژ مورد نیاز این دستگاه ها را در اختیارشان بگذارد. اگر دینام با حداکثر توانش کار نکند یا ولتاژی بیش از حد از آن خواسته شود، ممکن است میزان ولتاژ از محدوده تعیین شده بالاتر یا پایین‌تر برود و منجر به روشن شدن چراغ بشود.


چراغ های کم نور

از آن جایی که دینام نیازهای برقی خودرو را تأمین می‌کند، وقتی کارایی آن پایین بیاید، دستگاه های برقی هم خوب کار نمی‌کنند. در این صورت ممکن است چراغ های جلو و چراغ های روی داشبورد، کم نور و یا به شدت پرنور بشوند. تجهیزات دیگر، مانند گرمکن صندلی ها و شیشه های برقی هم ممکن است خوب کار نکنند. برداشت درست راننده از این علامت ها به چند عامل بستگی دارد. اولین عامل این است که آیا دینام هنوز برق تولید می‌کند و برق تولیدی در محدوده تعیین شده قرار دارد یا نه؟ عامل دیگر این است که خودرو چطور برنامه‌ریزی شده است. بیشتر خودروسازان به ترتیب اولویت، مواردی در برنامه هایشان تعریف کرده‌اند که هنگام بروز مشکل در دینام، هشدارهایی بدهند. این موارد بیشتر بر اساس ایمنی خودرو هستند. برای مثال، قبل از این که چراغ های جلو کم نور یا خاموش شوند، گرم‌کن صندلی و رادیو ضبط خاموش می‌شود. دلیل این کار این است که راننده باید بتواند در صورت بروز مشکل، خودرو را کنترل کند و آن را نگه دارد و در چنین مواقعی گرم‌کن صندلی یا رادیو ضبط اهمیت چندانی ندارد.


بینایی، شنوایی و بویایی

همه این حواس به کار گرفته می‌شوند تا توجه راننده جلب بشود. این هشدارها مثل چراغ هشدار دهنده واضح و آشکار نیستند ولی می‌توانند به راننده اخطار بدهند که برای دینام مشکلی پیش آمده است:

 

بینایی: بیشتر مکانیک ها می‌گویند وقتی مشتری هایشان با مشکلات مربوط به دینام مواجه می‌شوند، کاپوت را بالا می‌زنند تا ببینند آیا تسمه‌ای در رفته است، دسته موتور پاره شده یا قسمتی از موتور از کار افتاده است. خوردگی و پوسیدگی تسمه ها می‌تواند نشانه‌ای از بروز مشکل در آینده باشد. از طرفی، سفتی و شلی تسمه دینام باید مناسب باشد تا دینام درست کار بکند. سفت بودن بیش از حد هم مانند شل بودن می‌تواند نا مناسب باشد. چک کردن سفتی تسمه دینام می‌تواند نشان بدهد مشکلی وجود دارد یا خیر.

 

شنوایی: بیشتر راننده ها می‌گویند قبل از این که مشخص شود دینام مشکلی پیدا کرده است، صدای غرغر یا جیغ به گوش‌شان رسیده است. دینام به وسیله تسمه‌ای به حرکت در می‌آید که به فولی سر میل‌ لنگ متصل است. فولی دینام معمولاً دو یا سه برابر سریع‌تر از میل‌ لنگ می‌چرخد تا هنگامی که سرعت خودرو پایین است یا درجا کار می‌کند، نیرویی که دینام لازم دارد را در اختیارش بگذارد. خود فولی دینام نیز روی یک شفت قرار دارد که یاتاقان ها یا بوش هایی آن را نگه می‌دارند. اگر فولی دینام با تسمه تراز نباشد، یا بوش ها و یاتاقان ها فرسوده شده باشند، شنیدن جیغ و غرغر باعث می‌شود بفهمید مشکلی وجود دارد.

 

بویایی: بوی سیم یا لاستیک سوخته، اغلب مربوط به وجود مشکل در دینام می‌شود. اگر فولی دینام تراز نباشد و یا نتواند آزادانه بچرخد، تسمه اصطکاک بیشتری پیدا می‌کند و باعث می‌شود بوی لاستیک سوخته به مشام برسد. در صورتی که دینام بیش از حد داغ شده باشد بوی سیم سوخته استشمام می‌شود. بهتر است بدانید، دینام داغ ولتاژ برق بالاتری به طرف روتور و استاتور می‌فرستد.


خوابیدن باتری

اگر دینام مشکلی نداشته باشد، روشن نشدن خودرو علامتی است از این که مشکلی در سیستم استارت خودرو شما وجود دارد. وقتی سوئیچ را می‌چرخانید، صدای تلق تلق به گوش‌ می‌رسد ولی هیچ اتفاقی نمی‌افتد. بعد از مدتی، حتی همان صدا هم قطع می‌شود. معمولاً مسبب این مشکل، خوابیدن باتری است و اولین سوالی که به ذهن راننده می‌رسد این است: " چرا باتری خوابیده است؟ " وقتی دینام خوب کار نکند، باتری مجبور است به جای این که به عنوان یک انباره عمل کند، جریان برق بیشتری از دینام بیرون بکشد تا ضعف دینام را جبران کند. در این صورت حتی بهترین باتری هم در نهایت از کار خواهد افتاد و راننده بد شانس را میان راه خواهد گذاشت. باتری خودروها برای آن طراحی نشده‌اند که مدتی طولانی از برق‌شان استفاده شود. باتری برای این طراحی شده است تا برق لازم برای استارت زدن را در اختیار خودرو قرار بدهد و بقیه کار را به قسمت های دیگر بسپارد. تشخیص یک باتری خوابیده بسیار آسان‌تر از تشخیص دینام از کار افتاده است. خودرو را با هل دادن روشن کنید، سپس وایرهای باتری را بردارید. کمی صبر کنید. اگر دینام نتواند سیستم را شارژ کند، خودرو خیلی زود خاموش خواهد شد و مشخص خواهد شد مشکل از کجاست. اگر ماشین روشن بماند و درجا کار کند، پس به احتمال زیاد مشکل از باتری است. البته باید توجه داشته باشید باتری خوابیده باید برای مدتی طولانی زیر شارژ قرار بگیرد و دینام هر چقدر هم شدید کار کند نمی‌تواند آن را شارژ کند. باتری را می‌توان با استفاده از اهم متر تست کرد. بیشتر تعمیرگاه ها ابزارهایی برای تست کردن وضعیت و ظرفیت شارژ باتری ها دارند.


اتصالات شل یا قطع شده

در صورتی که اتصالات شل یا قطع شده باشند، باید همه موارد مربوط به دینام را چک کنید. ممکن است تسمه ها مشکلی نداشته باشند و هیچ مورد آشکار دیگری هم دیده نشود ولی باتری خوابیده باشد. در این صورت، دینام برق تولید می‌کند ولی برق تولید شده جایی نمی‌رود. جریان برقی که دینام تولید می‌کند توسط سیم هایی بلند و کوتاه منتقل می‌شود. هر مشکلی در رابطه با سیم ها یا اتصالات پیچ بیاید، می‌تواند جریان برق را کم یا به کلی قطع کند. در صورت وجود مشکل در سیم ها و اتصالات، گاهی اوقات چراغ ها پرنورتر می‌شوند چون دینام برق بیشتری تولید می‌کند تا بر مشکل غلبه کند. در این حالت، بوی سیم داغ شده هم استشمام می‌شود. اگر نقص در اتصالات ادامه پیدا کند، و مقاومت بالا برود، حرارت تولید می‌شود، درست همانطور که المنت برقی یک بخاری با ایجاد مقاومت در برابر جریان برق، حرارت تولید می‌کند. مشکل دیگری که ممکن است به وجود بیاید، در مورد دیود یکسو کننده دینام است. دینام، طی سه مرحله، جریان برق متناوب (AC) تولید می‌کند، ولی تجهیزات برقی خودرو با برق مستقیم (DC) کار می‌کنند. کار دیوید یکسو کننده این است که برق AC را به برق DC تبدیل کند. اگر این قسمت حیاتی درست کار نکند، برقی که دینام تولید می‌کند، نمی‌تواند مورد استفاده قرار بگیرد.


سوال و جواب های فنی برای رفع عیب دینام آلترناتور اتومبیل : ۱) طرز کار دینام چگونه است؟

آرمیچر دینام بوسیله ی چرخیدن در حوزه مغناطیسی بالشتک ها، تولید برق می نماید که برق تولید شده به کلکتور منتقل شده و بوسیله زغال ها جمع آوری می گردد و بدین ترتیب برق تولید شده از دینام به قسمت لازم می رسد.


۲) کلکتور چیست؟

استوانه ای است که از تعدادی ورقه های نازک مسی تشکیل یافته و در بین آنها صفحات عایق از فیبر قرار گرفته است.


۳) کار بالشتک دینام چیست؟

ایجاد حوزه ی مغناطیسی در آرمیچر.


۴) علت سوختن بالشتک دینام چیست؟

در اثر اتصالی سیم های دینام و گرم شدن دینام، بالشتک ها می سوزند.گیر کردن آرمیچر به بدنه بالشتکچسبیدن پلاتین قطع و وصل در موقع خاموش بودن موتور


۵) علت سوختن دینام را شرح دهید؟

شارژ بیش از حدخرابی بوش بلبرینگچسبیدن پلاتین شارژ آفتامات در موقع روشن بودن موتورچسبیدن پلاتین قطع و وصل در موقع خاموش بودن موتورگیر کردن آرمیچر به بدنه پوستهاتصالی سیم های دینام


۶) علت کار نکردن دینام چیست؟

شل بودن تسمه پروانهکوتاه شدن زغالکثیف بودن کلکتورنامیزان بودن پلاتین آفتاماتخرابی بوش بلبرینگ


۷) علت باز شدن لحیم کلکتور چیست؟

در اثر شارژ بیش از حد، دینام گرم شده و لحیم سیم کلکتور باز می شود.


۸) آفتامات چیست؟

آفتامات یا رگلاتور کلید خودکاری است که بین جریان دینام و باتری قرار گرفته و تنظیم کننده یا ناظم برق است. زمانی که باتری نیاز به شارژ داشته باشد، برق دینام را به باتری می دهد ولی مانع برگشت برق از باتری به دینام می باشد.


۹) انواع دینام را شرح دهید؟

دینام دو زغاله و سه زغاله داریم. همچنین آفتامات نیز دو نوع سه قرقره ای و یک قرقره ای دارد. دینام دو زغاله با آفتامات سه قرقره ای و دینام سه زغاله با آفتامات یک قرقره کار می کند.
دینام دو زغاله بوسیله آفتامات شارژ را تنظیم می نماید در صورتی که در دینام سه زغاله تنظیم شارژ بوسیله زغال متحرک می باشد.


۱۰) در دینام دو زغاله قرقره های آفتامات چه عملی انجام می دهند؟

قرقره اول برای قطع و وصل جریان، قرقره دوم برای تنظیم آمپر و قرقره سوم برای تنظیم ولت می باشد.


۱۱) علت گریپاژ دینام چیست؟

شکستن بلبرینگ و بوششل شدن و باز شدن پیچ های بالشتک
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 165 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
مدار چراغ روغن
هنگامی که سوییچ را باز میکنیم برق از IGN سوییچ وارد چراغ روغن شده و پس از ان وارد فشنگی میشود یه علت انکه فنر به پولکی فشار می اورد و به بدنه چسبیده است در نتیجه چراغ روغن روشن میشود . هنگامی که ماشین روشن شد روغن از سوراخذوسط فشنگی روغن وارد شده و باعث میشود پولکی از بدنه جدا شود و چراغ خاموش میشود لامپ چراغ روغن بین ۳ الی ۵ وات میباشد و زرد قرمز است.

 

عیب یابی چراغ روغن

اگر سوییچ را باز کنیم و چراغ روشن نشود :

۱- چراغ روغن سوخته .

۲- سیم یا برق قطع است .

۳- فشنگی خراب است.

اگر خودرو روشن شود و چراغ خاموش نشود احتمالی عبارتند از:

۱- سیم بین فشنگی و لامپ بدنه شده

۲- فشنگی خراب است.

۳- فشار روغن مناسب نیست.

برای ازمایش کافی است فیش را از فشنگی بیرون بیاوریم اگر لامپ خاموش شد فشنگی خراب است و یا کیفیت روغن مناسب نیست ولی اگر خاموش نشد سیم بین فشنگی و لامپ اتصالی دارد.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 168 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
عیب یابی دینام ۴

ازمایش اتصال کوتاه ارمیچر

این اتصال کوتاه، در اثر گرمای زیاد ارمیچر و سوخت عایق سیم ها و به هم اتصال کردن سیم های یک کلاف ایجاد میشود که باعث میشود ولتاژ ایجاد شده بصورت جریان در بین کلاف ها مصرف شده و جریان خروجی کاهش می یابد.

برای این ازمایش، ارمیچر را روی دستگاه تست ارمیچر"گرولر" قرار دهید و بعد از روشن کردن دستگاه، با یک دست، ارمیچر را روی قسمت V شکل حرکت داده و با دست دیگر، تیغ اره ای را روی شیارها بگیرید. در روی هر شیاری که تیغ اره ارتعاش نماید، در ان شیار اتصال کوتاه وجود دارد که در نتیجه ارمیچر معیوب است و باید تعویض شود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 128 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
رله دوبل

این قطعه از اجزا مهم در خودرو به شمار میرود که در صورت معیوب شدن و از کار افتادن ، در حالت سوییچ باز چراغ چک روشن نخواهد شد. وظیفه ان انتقال برق به قطعات مختلف خودرو میباشد.
 

عملکرد رله دوبل در حالت های مختلف سوییچ:

الف) حالت بسته

در این حالت برق با ولتاژ ۱۲ ولت برای نگهداری حافظه ECU فرستاده میشود.

 

ب) حالت باز

برق ۱۲ ولت را به مرکز مدیریت،پمپ پنزین، کویل دوبل ، المنت دریچه گاز،  انژکتورها، گرمکن دریچه گاز ، شیر برقی کنیستر ارسال میکند . این کار به مدت ۳ تا ۵ ثانیه انجام میشود.

 

ج) حالت موتور روشن

ولتاژ ۱۲ ولتی به تمامی اجزا قبل و سنسور سرعت ارسال مینماید.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 154 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

رگلاتور فشار سوخت ( Fuel Pressure Regulator)


مقدار سوخت مصرفی در سیستم سوخت رسانی انژکتوری با دو عامل رابطه مستقیم دارد : اول زمان باز بودن انژکتورها در لحظه مناسب  که توسط ECU  تنظیم میشود و دوم مقدار سوخت پشت در انژکتورها ( ریل سوخت) که توسط رگلاتور سوخت کنترل میشود . این قطعه معمولا در انتهای ریل سوخت یا ابتدای مسیر سوخت رسانی و بعد از پمپ سوخت  قرار گرفته  و تنظیم فشار ریل یا مسیر را که در خودروهای مختلف بین ۲/۵ تا ۳/۵ بار است برعهده دارد .  در بیشتر رگلاتورهایی که در انتهای ریل سوخت قرار دارند از یک ارتباط با خلا ، منیفولد نیز استفاده گردیده  تا فشار مورد نیاز در ریل متناسب  با حالات مختلف موتور  تنظیم شود .

افزایش فشار مسیر  یر مکانیزم فنر و دیافگرام غلبه کرده و انها را از جای خود بلند نموده درنتیجه مسیر برگشت سوخت به باک ازاد میگردد  که باعث کاهش فشار در ریل سوخت میشود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 101 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

سنسور موقعیت میل سوپاپ ( Camshaft Position Sensor) یا CPS


این سنسور در انتهای میل سوپاپ قرار گزفته است و با اثر هال کار میکند. به این ترتیب که با گردش میل سوپاپ توسط میل لنگ  موقعیت قرار گیری انرا  به ECU گزارش میکند. ECU با اطلاعات گرفته شده از این سنسور  موقعیت سوپاپهای سیلندر یک و سپس بقیه سیلندرها را بدست می اورد تا لحظه مناسب تزریق سوخت را محاسبه کند. این سنسور معمولا در موتورهایی مورد استفاده قرار میگیرد که مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری ترتیبی یا  همان Sequential  می باشد. همانطور که قبلا گفته شد در این سیستم انژکتور در دو دور گردش میل لنگ ( یک سیکل کامل)  تنها یکبار برای هر سیلندر پاشش میکند و به همین دلیل تشخیص صحیح و دقیق موقعیت قرار گیری سوپاپها  در این سیستم دارای اهمیت ویژه ای مییاشد.


ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 137 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور CTS )یا( WTS



این سنسور در تماس مستقیم با مایع خنک کاری موتور بوده و معمولا در نزدیکی خروجی مایع از  موتور به سمت رادیاتور قرار میگیرد. در داخل این سنسور نیز  یک مقاومت NTC قرار گرفته است که با افزایش دما مقاومت ان کاهش میابد و لتاژ متفاوتی با ولتاژ  با ولتاژ دریافتی به ECU ارسال میکند. رابطه بین  ولتاژ و درجه حرارت در حافظه ECU  و در جدولی نگهداری میشود . این جدول به ازای هرمقدار ولتاژ ، درجه حرارت متناسبی با ان تعیین میکند  تا ECU با توجه به اطلاعات دریافتی موارد زیر را انجام دهد:

۱- سوخت مورد نیاز  در لحظه استارت و ساسات موتور را  فراهم میکند.

۲- دور ارام موتور را تنظیم میکند.

۳- با بالا رفتن دمای موتور، دور ارام را کاهش میدهد تا به حد نرمال برسد.


نکته : در بعضی از خودروها دو یا سه عدد از این سنسور قرار گرفته ( سمند و ۴۰۵ سه عدد یا پراید ۲ عدد و ۲۰۶ یک عدد)که هر کدام جداگانه اطلاعات دمای مایع خنک کاری موتور را به ECU و  واحد کنترل فن ها و  نمایش دهنده ی امپرها برای اطلاع راننده  می فرستد.


عیوب ناشی از خرابی این سنسور

۱- دیر فعال شدن یا فعال نشدن فن خنک کاری موتور  و در نتیجه جوش اوردن ان

۲- بی علت فعال کردن فن

۳- افزایش مصرف سوخت

۴- بد استارت خوردن در روزهای سرد

نکته: اگر خودرو در روزهای سرد روشن نشد و این سنسور سالم بود باید سراغ استپر موتور رفت.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 196 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
عیب یابی دینام

ازمایش اتصال بدنه ارمیچر

سیم های ازمایش را به بدنه و کلکتور اتصال دهید و به حرکت عقربه ای اهم متر دقت نمایید، در صورتی که ارمیچر اتصال بدنه شده باشد، عقربه حرکت نموده یا لامپ ازمایش روشن میشود که مبین خراب بودنارمیچر است.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 130 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
سنسور استپر موتور

محل قرار گیری

این سنسور روی هوزینگ دریچه گاز که بر روی منیفولد هوا نصب میشود ، قرار میگیرد. که به رنگ سیاه و شکلی استوانه ای مانند میباشد.

 

وظایف استپر موتور

۱- روشن نگه داشتن موتور در دور ارام و تنظیم قدرت موتور در دور ارام هنگامی که از وسایل جانبی مانند کولر و... استفاده میشود.

۲- کار ساسات را انجام میدهد. بدین صورت که با کاهش مقدار هوای ورودی باعث میشود تا غلظت سوخت بالاتر رود که در نتیجه ان موتور  در هوای سرد به راحتی روشن شود.

۳-ضربه های ناشی از احتراق ناقص سوخت که توسط ناک سنسور تشخیص داده شده را بهبود میبخشد . این کار بوسلیه تغییر موقعیت ژیگلور استپر صورت میگیرد.

 

عیوب ناشی از بدکار کردن یا خرابی سنسور استپر موتور

۱- مصرف زیاد خودرو و بدکار کردن در دور ارام بخاطر کثیفی و جرم گرفتگی

۲- گیر کردن شافت ان باعث روشن نشدن خودرو و یا خاموش شدن در دور ارام میشود.

۳-در سرعت های زیاد با برداشتن پا از روی پدال گاز خودرو کپ میکند.

۴-در زمان کولر گرفتن یا بار اضافی موتور دچار لرزش شده و ممکن است خاموش شود.

۵-نوسان شدید دور موتور در دور ارام

۶- ریتایمینگ نبودن باعث زیاد گاز خوردن در دور ارام میشود.

 

رفع عیب این سنسور

۱- تمیز کردن قسمت فلزی استپر موتور

۲-تعویض

 

نکته: برای تمیز کردن استپر موتور هیچگاه از بنزین استفاده نکنید بلکه بوسیله اسپری خشک و یا استون توسط یک پارچه تمیز نمایید.

نکته۲: قبل از بیرون اوردن استپر ، سوییچ را کلا قطع کنید

نکته ۳: ریست کردن حافظه ECU  با جدا کردن کابل منفی باطری و از بین خطای استپر با دستگاه دیاگ





ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 164 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
وظیفه قطعات موجود در افتامات ترانزیستوری
۱- دیود D2 : این دیود، کنترل کننده اصلی ولتاژ افتامات است و در حد معینی در جهت مخالف هادی میشود.

۲- دیود D3: از برگشت جریان خود القا یی میدان به مدار داخلی افتامات جلوگیری میکند.

۳- دیود D4: ولتاژ خود القایی بدنه را به مدار قطبها برمیگرداند.

۴- مقاومت R2: از اتلاف جریان امیتر کلکتور ترانزیستور TR2 جلوگیری میکند.

۵- خازن C1: ولتاژ خود القای موثر بر مقاومت های R3, R4 و R5 را را کاهش میدهد.

۶- مقاومت متغیر R6:  توسط پیچ روی این مقاومت می توان ولتاژ افتامات را تنظیم نمود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 96 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

سنسور دور موتور TDC )یا ESS یا( RPM


محل قرار گیری

این سنسور  مقابل  فلایویل ( چرخ دنده مختص به سنسور که در پشت و اتصال به چرخ دنده درگیر  شونده با استارتر واقع شده است.) واقع شده و فاصله ان تا دنده فلاویل حدود ۰/۵ mm  است. و غیر قابل تنظیم .  این سنسور از یک اهن ربا و یک هسته اهنی نرم که توسط یک سیم پیچ احاطه شده است. دارای سه سوکت پایه به رنگ قهوه ای می باشد و دسته سیم ان از سه سیم مجزا تشکیل شده است:

۱- پایه یک ارسال سیگنال

۲- پایه دو اتصال بدنه

۳- پایه سه اتصال به غلاف شیلد یا پارازیت گیر

نکته: در خودروهای کاربراتوری از یک قطعه که دارای دو عدد سیم بود که یکی از سیم ها به IGN سوییچ و دیگری به پایه منفی کویل متصل میشد استفاده میشد.

 

وظایف سنسور دور موتور 

۱- تنظیم دور ارام

۲- اعلام نقطه مرگ بالا در زمان قرار گیری در مقابل دو دندانه حذف شده فلایویل

۳- تشخیص دور موتور

۴- اعلام اوانس استاتیکی ( جرقه)

عیوب ناشی از سنسور دور موتور

۱- بالا و پایین رفتن دور موتور در اثر  کثیفی قسمت رسانا

۲- روشن نشدن خودرو در صورت تغییر فاصله نوک سنسور با فلایویل یا شل شدن پیچ ان

۳- تغییر دور ارام یا کات اف (Cut Off) مثلا از ۵۵۰۰ به ۴۸۰۰

۴- روشن نشدن خودرو در نوع ساژم

۵- بدکار کردن موتور در دور ارام

۶- کپ کردن بی موقع مثلا در دور ۳۵۰۰ و شلاق خوردن خودرو

رفع عیب این سنسور

۱- تمیز کردن نوک ان از گرد و غبار و روغن و دوده و...

۲- تنظیم پیچ و فاصله با فلایویل

۳- تعویض ان

تست اهمی این سنسور: این سنسور باید مقاومتی بین ۳۰۰ تا ۴۸۰ اهم داشته باشد. در خودرو های مختلف متفاوت است. پراید حداکثر  ۴۲۰ ، پژو ۲۰۶ حداکثر ۴۰۰ و  زانتیا و سمند و... حداکثر ۴۰۰ اهم

نکته: کثیفی این سنسور باعث افزایش مصرف سوخت میشود.
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 108 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
باطری های قلیایی
گفتیم که باطری های سرب- اسیدی در وضعیت خوب، نیاز به مراقبت های زیادی دارند و اگر بخواهیم از باطری مذکور به مدت طولانی استفاده ننماییم ، انها مناسب نیستند. ولی باطری های قلیایی برخلاف اسیدی، نیاز به حداقل نگهداری و مراقبت دارند و در برابر شارژ و دشارژ بیش از حد ، مقاوم می باشند.

البته این نوع باطری دارای معایبی نیز هستند :

۱- گرانی قیمت

۲- حجیم بودن

۳- دارای چگالی انرژی پایین می باشند

 

باطری های قلیای خود دو نوعند:

۱- نیکل  - کادمیمی

۲- نیکل- اهنی

از نوع اول بیشتر در خودرو هاستفاده میشود که در عمل ، ترکیبی از اجزا دو باطری میباشند:

صفحه مثبت= هیدروکسید نیکلNiooH

صفحه منفی= کادمیم CD

الکترولیت= هیدروکسید پتاسیم KoH

در این نوع باطری ها، عمل پر شدن کامل باطری شامل حرکت اکسیژن از صفحه منفی به طرف صفحه مثبت و عمل خالی شدن ان شامل حرکت اکسیژن در جهت عکس میباشد.

2NiooH+Cd+2(H2o)→2Ni(oh)2+Cdo2

نکته۱: در حین انجام واکنش در این نوع باطری ، الکترولیت تغییر نمیکند لذا توسط چگالی سنج( هیدرومتر) نمیتوان وضعیت شارژ باطری را مشخص کرد.

نکته۲: این باطریها بیش از حد پر نمیشوند زیرا هنگامی که همه اکسید کادمیم به کادمیم تبدیل شد، دیگر واکنش صورت نمیگیرد.

نکته۳: ولتاژ هر خانه کاملا شارژ این نوع باطری ۱/۴ ولت است.

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 125 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
قسمت های مختلف دستگاه جرقه زنی خودرو ( مدار اولیه(
مدار اولیه ( فشار ضعیف) LOW VOLTAGE

۱- قطب مثبت باطری

۲- امپرمتر

۳- ورودی سوییچ( این ورودی با علایم : B , AM , SW ,1 ,30 مشخص میشود)

۴- خروجی سوییچ( ترمینال جرقه) ( این خروجی با علایم: IG , 2 , 15 مشخص میشود)

۵- ورودی کویل ( این ورودی با علایم : + , 15 , Sw , Coil مشخص میشود)

۶- خروجی کویل ( این خروجی با علایم : - , 1, CB, DIS مشخص میشود )

۷- سیم ولتاژ ضعیف دلکو

۸- داخل دلکو به پلاتین متحرک و خازن

۹- پلاتین ثابت و بدنه دلکو

۱۰- منفی باتری

ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 130 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)

روش اندازه گیری افت ولتاژ در کویل
افت ولتاژ مجاز در کویل ۰/۵  ولت است که برای اندازه گیری و کنترل ان باید به شرح زیر عمل کرد:

یک ولت متر( تا رنج ۱۵ ولت درجه بندی شده باشد) را یکبار بین دو سر باطری قرار داده و در حالیکه هیچ مصرف کننده ای از باطری تغذیه نمیکند، ولتاژ باتری را اندازه گیری کنید. بار دوم ، ولتمتر را بین ورودی کویل و بدنه ببندید و خروجی کویل را به یک سیم فیوز دار ۷/۵ امپری بدنه نمایید . اختلاف دو ولتاژ اندازه گیری شده، نباید از ۰/۵ ولت تجاوز کند. که در صورت بیشتر شدن از این مقدار ممکن است یکی از موارد زیر رخ داده باشد که باید برطرف شود:

۱- شل بودن یا بریدگی سیم ها و بست ها

۲- شل یا کثیف بودن بست های باطری
ادامه مطلب ...
محمد لطفی بازدید : 71 پنجشنبه 20 اردیبهشت 1403 نظرات (0)
کویل
ترمینال مثبت

ترمینال منفی

ترمینال فشار قوی

هسته ورقه ورقه ای کویل

 

.....

کویل ساژم

پایانه های فشار قوی کویل ساژم

کنکتور فشار ضعیف ضعیف کویل ساژم
ادامه مطلب ...
صفحه قبل 1 2 ...10 11 12 ...15 16 صفحه بعد

تعداد صفحات : 16

درباره ما
Profile Pic
برق انقلابی ترین رشته ی جهان
اطلاعات کاربری
لینک دوستان
  • بزرگترین کامیونیتی ایرانیان مقیم استرالیا
  • دانلود سریال جدید
  • قیمت روز خودروی شما
  • آخرین مطالب ارسال شده
    • آمار سایت
  • کل مطالب : 614
  • کل نظرات : 7
  • افراد آنلاین : 9
  • تعداد اعضا : 16
  • آی پی امروز : 28
  • آی پی دیروز : 150
  • بازدید امروز : 50
  • باردید دیروز : 1,501
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 20
  • بازدید هفته : 4,957
  • بازدید ماه : 11,071
  • بازدید سال : 76,271
  • بازدید کلی : 330,668

    • صفحه اصلی تالار گفتمان ثبت نام ورود آرشیو تماس با ما
    نیرو گرفته : رزبلاگ